Handleiding CTEK Chargestorm CC3

Antwoord: De CHARGESTORM® CONNECTED 3 is een geavanceerd laadstation voor elektrische voertuigen en plug-in hybride voertuigen. Het laadstation is verkrijgbaar in verschillende varianten met één of twee Type 2 aansluitingen of vaste Type 2 laadkabels.

Antwoord: Het laadstation is ontworpen voor het opladen van elektrische voertuigen en hybride voertuigen met een Type 2 laadkabel. Het apparaat mag alleen worden gebruikt voor EV-laden volgens de technische specificaties.

Antwoord: Sommige uitvoeringen van het laadstation hebben twee Type 2 aansluitingen. In dat geval kunnen twee voertuigen tegelijkertijd worden aangesloten en geladen.

Antwoord: Ja, het laadstation ondersteunt load balancing via het CTEK NANOGRID™ systeem. Hiermee kan het laadvermogen tussen meerdere laders worden verdeeld.

Antwoord: Het laadstation kan zowel binnen als buiten worden geïnstalleerd. Installatie is mogelijk aan een muur of op een paal.

Antwoord: Nee, installatie en service mogen alleen worden uitgevoerd door getraind en gekwalificeerd personeel. Dit moet gebeuren volgens de lokale regelgeving voor elektrische installaties.

Antwoord: De lader kan één of twee Type 2 aansluitingen hebben of vaste Type 2 laadkabels. Dit hangt af van de gekozen uitvoering.

Antwoord: Het display gebruikt LED-symbolen om de status van het laden weer te geven, zoals beschikbaar, laden of storing. De kleur en knipperstatus van het symbool geven de exacte status aan.

Antwoord: Een continu groen symbool betekent dat het laadstation beschikbaar is en klaar is om te laden. In RFID-modus kan het ook aangeven dat de lader wacht op een RFID-tag.

Antwoord: Een knipperend groen symbool betekent dat er een voertuig is aangesloten. De lader heeft een voertuigverbinding gedetecteerd.

Antwoord: Een pulserend blauw symbool betekent dat het voertuig momenteel wordt opgeladen. Het laadproces is dan actief.

Antwoord: Een continu blauw symbool betekent dat een voertuig is aangesloten maar niet laadt. Dit kan bijvoorbeeld gebeuren wanneer de batterij volledig geladen is of wanneer de sessie is gepauzeerd.

Antwoord: Een rood symbool geeft aan dat er een fout is gedetecteerd bij de laaduitgang. De fout moet worden opgelost voordat het laden kan doorgaan.

Antwoord: De technische box wordt geopend met de meegeleverde sleutel. Daarna kan de beschermkap worden verwijderd door de bevestigingsschroeven los te draaien.

Antwoord: Voor het verwijderen van de beschermkap is een T25-schroevendraaier nodig. Hiermee kunnen de schroeven van de kap worden losgedraaid.

Antwoord: De aanbevolen montagehoogte ligt ongeveer tussen 1100 mm en 1500 mm vanaf de grond. Hierdoor is het laadstation gemakkelijk bereikbaar voor gebruikers.

Antwoord: Er moeten vijf gaten worden geboord volgens het boorsjabloon. Vervolgens wordt de technische box met M6-schroeven, ringen en rubber afdichtingen aan de muur bevestigd.

Antwoord: Rubber afdichtingen voorkomen dat water in de laadpaal kan binnendringen. Zonder deze afdichtingen kan het apparaat beschadigd raken.

Antwoord: Ja, montage op een paal is mogelijk met een speciale montagebeugel. De beugel moet correct worden geaard volgens lokale installatievoorschriften.

Antwoord: De maximale kabeldoorsnede zonder ferrules is 25 mm² en met ferrules 16 mm². De exacte configuratie hangt af van de installatiemethode.

Antwoord: De maximale stroom voor het aansluitblok bedraagt 76 A. Alle aansluitingen moeten correct worden vastgedraaid volgens de installatie-instructies.

Antwoord: Ja, de lader kan met een driefasige aansluiting worden geïnstalleerd. De bedrading moet volgens het aangegeven schema worden aangesloten.

Antwoord: Ja, sommige modellen ondersteunen een eenfase aansluiting. Bepaalde varianten ondersteunen echter alleen driefase aansluiting.

Antwoord: Faserotatie voorkomt dat één fase van het elektriciteitsnet overbelast raakt. Dit is belangrijk wanneer meerdere laders op dezelfde locatie worden geïnstalleerd.

Antwoord: Ja, de lader kan via ethernet worden aangesloten op een netwerk. Er kunnen zelfs twee ethernetkabels worden gebruikt voor daisy-chain netwerkverbinding.

Antwoord: Ja, een lader met een geactiveerde SIM-kaart kan internet delen met andere laders via ethernet. Hierdoor kan één verbinding meerdere laadstations ondersteunen.

Antwoord: Nadat de lader wordt ingeschakeld kan het tot ongeveer twee minuten duren voordat het systeem volledig is opgestart.

Antwoord: Na installatie moet worden gecontroleerd of het laadstation stevig is gemonteerd, kabels correct zijn aangesloten en het display actief is. Ook moet een testlaadsessie met een voertuig worden uitgevoerd.

Antwoord: Druk op de RCD-testknop op de beschermkap. Hierdoor wordt een fout gesimuleerd en moet het laden stoppen.

Antwoord: Sluit opnieuw een voertuig aan en start een nieuwe laadsessie. Alternatief kan de lader opnieuw worden gestart door de voeding te onderbreken en opnieuw aan te sluiten.

Antwoord: Volgens de handleiding moet onderhoud minstens één keer per jaar worden uitgevoerd. Hierbij worden kabels, pakkingen en aansluitingen gecontroleerd.

Antwoord: De maximale laadstroom bedraagt tot 32 A per laadpunt. Dit kan per model verschillen.

Antwoord: Het laadstation werkt met een voedingsspanning van 230/400 V AC bij 50 Hz. De exacte configuratie hangt af van de installatie.

Antwoord: De CHARGESTORM® CONNECTED 3 heeft beschermingsklasse IP54. Dit betekent bescherming tegen stof en spatwater.

Antwoord: De afmetingen van de laadpaal zijn ongeveer 449 × 282 × 160 mm. Het gewicht kan oplopen tot ongeveer 24 kg afhankelijk van het model.

Antwoord: De aanbevolen bedrijfstemperatuur ligt tussen −30°C en +50°C. Hierdoor kan het laadstation ook in koude of warme klimaten worden gebruikt.