Op deze pagina vindt u de handleiding van de GYS DBT 400. U kunt de handleiding direct inzien via de PDF viewer onder deze tekst. U kunt de handleiding ook als PDF in uw browser opnemen via deze link: Handleiding GYS DBT 400
Zie ook: Product FAQ
Veelgestelde vragen en antwoorden
Bekijk hier de antwoorden op de meest gestelde vragen over dit product dat te koop is op Acculaders.nl.
Algemene productinformatie – DBT 400
Vraag 1: Wat is de DBT 400?
Antwoord: De DBT 400 is een accutester voor het testen van accu’s en het laadsysteem van voertuigen.
Vraag 2: Voor welke spanningen is de DBT 400 geschikt?
Antwoord: Het apparaat is geschikt voor 6V en 12V accu’s en kan het laadsysteem van 12V en 24V systemen testen.
Vraag 3: Werkt de DBT 400 ook met START & STOP accu’s?
Antwoord: Ja, maar bij START & STOP accu’s wordt alleen op 12V getest.
Vraag 4: Hoe wordt de DBT 400 gevoed?
Antwoord: De tester werkt met 6 batterijen van 1,5V in het batterijcompartiment.
Vraag 5: Welke accunormen ondersteunt de tester?
Antwoord: De DBT 400 ondersteunt normen zoals CCA, BCI, CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE en GB.
Functies en bediening
Vraag 6: Hoe stel ik de taal in op de DBT 400?
Antwoord: Selecteer “taal” in het menu, kies de gewenste taal met de pijlen en bevestig met ENTER.
Vraag 7: Welke testopties heeft de DBT 400?
Antwoord: Je kunt kiezen tussen een START-STOP test en een standaard accutest.
Vraag 8: Hoe kies ik het juiste accutype?
Antwoord: Gebruik de pijltjestoetsen om het type accu te selecteren en ga verder met ENTER.
Vraag 9: Wat moet ik invoeren voordat de test start?
Antwoord: Je moet de accunorm en de startstroom (bijvoorbeeld 830 SAE) invoeren.
Vraag 10: Hoe bekijk ik de accustatus zoals SOH en SOC?
Antwoord: Druk op de knop om door de resultaten te bladeren en de status te bekijken.
Aansluiten en gebruik
Vraag 11: Hoe sluit ik de DBT 400 aan op een accu?
Antwoord: Sluit de zwarte klem aan op de negatieve pool en de rode klem op de positieve pool.
Vraag 12: Moet de motor uitstaan tijdens het testen van de accu?
Antwoord: Ja, het contact moet uit staan en alle verbruikers moeten uitgeschakeld zijn.
Vraag 13: Waarom moeten accupolen schoon zijn?
Antwoord: Vuil of oxidatie vermindert de effectiviteit van de meting.
Vraag 14: Moet de ruimte geventileerd zijn tijdens gebruik?
Antwoord: Ja, de test moet in een goed geventileerde ruimte worden uitgevoerd.
Vraag 15: Wat gebeurt er bij verkeerde polariteit?
Antwoord: De zekering kan doorbranden en het apparaat kan permanent beschadigd raken.
Testfuncties
Vraag 16: Wat betekent “ACCU OK” op het scherm?
Antwoord: De accu is in goede staat en volledig operationeel.
Vraag 17: Wat betekent “OK OPNIEUW OPLADEN”?
Antwoord: De accu is in goede staat maar moet worden opgeladen.
Vraag 18: Wat betekent “LADEN & TESTEN”?
Antwoord: De accu moet eerst opgeladen worden en daarna opnieuw getest worden.
Vraag 19: Wat betekent “ACCU VERVANGEN”?
Antwoord: De accu is bijna aan het einde van zijn levensduur en moet vervangen worden.
Vraag 20: Wat betekent “ACCU BESCHADIGD”?
Antwoord: Er is een probleem met de cellen, zoals kortsluiting, en de accu moet vervangen worden.
Vraag 21: Wat betekent een laadfoutmelding?
Antwoord: Dit kan betekenen dat de accu te groot is of dat de klemmen niet goed zijn aangesloten.
Vraag 22: Hoe test ik een 24V accu?
Antwoord: Test elke accu afzonderlijk alsof het een 12V accu is.
Testen van het laadsysteem
Vraag 23: Hoe start ik de systeemtest?
Antwoord: Selecteer “TEST SYST” en volg de instructies op het scherm.
Vraag 24: Wat moet ik doen voordat ik de motor start?
Antwoord: Zorg dat alle verbruikers zoals verlichting en radio uitgeschakeld zijn.
Vraag 25: Wat betekent een startspanning onder 9,6V?
Antwoord: Dit duidt op een probleem en de accu moet worden vervangen.
Vraag 26: Wat betekent een normale startspanning?
Antwoord: De spanning is correct en de accu functioneert normaal.
Vraag 27: Wat betekent “geen rimpeling”?
Antwoord: De startspanning is niet gedetecteerd en de test moet opnieuw worden uitgevoerd.
Vraag 28: Wat betekent een hoge spanning bij de dynamotest?
Antwoord: Controleer de aansluitingen en vervang eventueel de regelaar.
Vraag 29: Wat betekent een lage spanning bij de dynamotest?
Antwoord: De dynamo levert onvoldoende stroom en moet gecontroleerd of vervangen worden.
Vraag 30: Hoe test ik het systeem met verbruikers?
Antwoord: Zet verwarming en verlichting aan, laat de motor draaien op 2500 rpm en druk op ENTER.
Vraag 31: Wat betekent normale rimpelspanning?
Antwoord: De diodes van de dynamo functioneren correct.
Vraag 32: Wat betekent hoge rimpelspanning?
Antwoord: Eén of meerdere diodes zijn defect en de dynamo moet mogelijk vervangen worden.
Vraag 33: Wat betekent een hoge spanning met verbruikers ingeschakeld?
Antwoord: De uitgangsspanning van de dynamo is te hoog en moet gecontroleerd worden.
Vraag 34: Wat betekent een lage spanning met verbruikers ingeschakeld?
Antwoord: De dynamo levert onvoldoende stroom voor het systeem en moet gecontroleerd worden.
Storingen en foutmeldingen
Vraag 35: Wat moet ik doen als het scherm niet aangaat?
Antwoord: Controleer de aansluiting en zorg dat de accu voldoende spanning heeft.
Vraag 36: Wat betekent een te lage accuspanning voor de test?
Antwoord: De accu moet eerst volledig worden opgeladen voordat de test kan worden uitgevoerd.
Vraag 37: Wat moet ik doen bij een lege interne batterij?
Antwoord: Vervang de batterijen van de tester.
Veiligheid en onderhoud
Vraag 38: Welke veiligheidsmaatregelen moet ik nemen?
Antwoord: Draag beschermende kleding en vermijd vonken, vuur en roken tijdens gebruik.
Vraag 39: Wat moet ik doen bij contact met accuzuur?
Antwoord: Spoel onmiddellijk met water en raadpleeg een arts.
Vraag 40: Mag ik de DBT 400 openen of demonteren?
Antwoord: Nee, dit kan leiden tot elektrische schokken of brandgevaar.