Handleiding GYS Diag Startium 60-12

Antwoord: Dit zijn apparaten voor laden, starten en voeding binnen de grenzen van de handleiding. Ze zijn bedoeld voor loodaccu’s met vloeibare elektrolyt, AGM of gel.

Antwoord: De DIAG-STARTIUM 60-12 werkt met 12 V accu’s. De DIAG-STARTIUM 60-24 ondersteunt 6 V, 12 V en 24 V accu’s.

Antwoord: De DIAG-STARTIUM 60-12 is bedoeld voor 12 V loodaccu’s. In de laadtabellen staat alleen 12 V voor dit model.

Antwoord: De DIAG-STARTIUM 60-24 ondersteunt 6 V, 12 V en 24 V accu’s. Dat geldt ook voor de laadcapaciteiten in de handleiding.

Antwoord: Ja, beide modellen werken op 230 V enkelfase. De aanbevolen beveiliging is 16 A.

Antwoord: Ja, beide modellen hebben een laadvermogen van 2000 W en een startvermogen van 10.000 W. De accuspanningen en laadbereiken verschillen wel per model.

Antwoord: De apparaten zijn bedoeld voor laden, starten en voeding. Daarnaast hebben ze functies zoals batterijtest, alternatortest, DIAG+, TIMER en automatische herstart tijdens laden.

Antwoord: Het display toont afhankelijk van de gekozen functie minuten, volt of percentage. Het is geen meetinstrument maar een indicatie van de spanning.

Antwoord: De DIAG+ functie werkt alleen op 12 V. Hiermee kan het apparaat tot 60 A compenseren voor verbruikers op een stilstaand voertuig en een gestabiliseerde spanning leveren.

Antwoord: De spanning is instelbaar van 12 V tot 15 V. Dat gebeurt in stappen van 0,1 V.

Antwoord: UNIVERSAL gebruikt u wanneer het batterijtype niet bekend is. De handleiding adviseert deze keuze als standaard wanneer u niet zeker weet of het om vloeibaar, gel, AGM of Start/Stop gaat.

Antwoord: Met TIMER stelt u een laadtijd in van 10 tot 120 minuten in stappen van 10 minuten. Deze functie maakt laden onder 1 V en zelfs zonder batterij mogelijk.

Antwoord: TIMER is een handmatige laadfunctie. De lading start altijd, ook als de batterij defect, gesulfateerd, losgekoppeld of in kortsluiting is.

Antwoord: Controleer eerst dat het apparaat niet op het lichtnet is aangesloten en dat de aan/uitknop op OFF staat. Controleer ook de polariteit van de accu.

Antwoord: Houd de kabels uit de buurt van hete of scherpe oppervlakken. Zorg er ook voor dat de twee kabels goed gescheiden blijven en niet bekneld raken.

Antwoord: Sluit de rode klem aan op de pluspool van de accu. Sluit daarna de zwarte klem aan op het chassis, op veilige afstand van brandstofleidingen en de accu.

Antwoord: Sluit de zwarte klem aan op de negatieve pool van de accu. Sluit daarna de rode klem aan op het chassis, op veilige afstand van brandstofleidingen en de accu.

Antwoord: Sluit de rode klem op de pluspool en de zwarte klem op de minpool van de accu aan. Verbind daarna het apparaat met het lichtnet, kies de functie en zet het toestel aan.

Antwoord: Als de gekozen spanning niet overeenkomt met de batterijspanning, start de lading niet. Bij 24 V kiezen voor een 12 V batterij is er bovendien risico op explosie of zuurprojectie.

Antwoord: Sluit de rode klemconnector aan op 12 V of 24 V volgens de spanning op de accu. Het display wisselt daarna af tussen de werkelijke spanning en het laadpercentage.

Antwoord: Een 12 V accu staat op 100% als de spanning hoger is dan 12,8 V. Bij minder dan 11,8 V staat die volgens de handleiding op 0%.

Antwoord: Een 24 V accu staat op 100% als de spanning hoger is dan 25,6 V. Bij minder dan 23,6 V staat die op 0%.

Antwoord: Ja, maar alleen met de DIAG-STARTIUM 60-24. Een 6 V accu staat op 100% boven 6,4 V en op 0% onder 5,9 V.

Antwoord: De alternatortest toont afwisselend de spanning en een percentage. Hiervoor moet het voertuig draaien en moet u de functie Test alternator op het bedieningspaneel kiezen.

Antwoord: Onder 100% wijst op onderlading, 100% betekent dat de alternator goed werkt en boven 100% wijst op overlading.

Antwoord: De DIAG-STARTIUM 60-12 ondersteunt 12 V accu’s van 20 tot 900 Ah. De laadstanden lopen van 5 A tot 60 A.

Antwoord: De DIAG-STARTIUM 60-24 ondersteunt 6 V accu’s van 20 tot 900 Ah, 12 V accu’s van 20 tot 900 Ah en 24 V accu’s van 20 tot 525 Ah.

Antwoord: Charge 1 is 20-75 Ah bij 5 A, Charge 2 is 60-225 Ah bij 15 A, Charge 3 is 130-450 Ah bij 30 A en Charge 4 is 225-900 Ah bij 60 A.

Antwoord: Charge 1 is 20-75 Ah bij 5 A, Charge 2 is 40-150 Ah bij 10 A, Charge 3 is 85-300 Ah bij 20 A en Charge 4 is 150-525 Ah bij 35 A.

Antwoord: Dat ziet u aan drie signalen: de laad-led, het display dat spanning en laadpercentage afwisselt, en de leds voor volt en percentage die mee wisselen.

Antwoord: 0% is testfase, 25% is start van de lading in boost, 50% is halve lading, 75% is absorptie en 100% is floating bij een geladen accu.

Antwoord: De lading start niet als de batterijspanning lager is dan 1 V of als de gekozen spanning niet overeenkomt met de accuspanning.

Antwoord: Ja, dat kan als de accu’s parallel zijn aangesloten. Ze moeten wel dezelfde spanning hebben, dus bijvoorbeeld allemaal 12 V of allemaal 24 V.

Antwoord: Nee, laden in serie wordt niet aanbevolen.

Antwoord: Met automatische herstart hervat de DIAG-STARTIUM de lading na een stroomonderbreking vanzelf. Zonder deze functie moet u de lading handmatig opnieuw starten.

Antwoord: Nadat het apparaat correct is aangesloten, kiest u met knop 9 de modus START ENGINE. Daarna begint eerst een voorlading.

Antwoord: Het apparaat detecteert gesulfateerde accu’s en blokkeert in dat geval het starten. Eerst wordt automatisch een desulfatatieprocedure gestart om de elektronica van het voertuig te beschermen.

Antwoord: “CIP” betekent Charge in Progress. Dat geeft aan dat accurecuperatie bezig is en dat starten nog niet mogelijk is zolang deze melding verschijnt.

Antwoord: Voor beide modellen noemt de handleiding 50 tot 220 Ah, met 160 Ah instantaan en minimaal 5 minuten voorlading.

Antwoord: Een startpoging mag maximaal 10 seconden duren. Tussen twee pogingen moet u 2 minuten wachten.

Antwoord: Dat betekent dat er geen batterij gedetecteerd is of dat de spanning lager is dan 1 V. In dat geval moet u een batterij aansluiten of TIMER kiezen als de spanning onder 1 V ligt.

Antwoord: Dat betekent dat de thermische beveiliging actief is geworden. U moet ongeveer een kwartier wachten zodat het apparaat kan afkoelen.

Antwoord: “dEF” wijst op een netvoedingsfout. Controleer dan de stroomvoorziening.

Antwoord: Dat wijst op kortsluiting aan de klemmen of op omgekeerde polariteit. Controleer ook of de zekeringen niet zijn doorgebrand.

Antwoord: Dat kan gebeuren als de gekozen spanning 12 V of 24 V niet correct is. Het kan ook wijzen op elementen in kortsluiting, waarna de accu onherstelbaar is.

Antwoord: De laadklemmen zijn volledig geïsoleerd en een zekering beschermt tegen omgekeerde polariteit en kortsluiting. Er is ook thermische beveiliging via een thermostaat.

Antwoord: Bij oververhitting gaat het foutlampje branden en toont het display “th”. De afkoeltijd is ongeveer een kwartier.

Antwoord: Reinig de buitenkant met een droge doek. Gebruik geen oplosmiddelen of agressieve reinigingsmiddelen.

Antwoord: Ja, het apparaat moet op een geaard stopcontact worden aangesloten.

Antwoord: De garantie dekt fabricagefouten gedurende 2 jaar vanaf de aankoopdatum, inclusief onderdelen en arbeidsloon.