Handleiding GYS GYSFLASH Lithium 1.12

Antwoord: De GYSFLASH 1.12 Lithium is een acculader voor lithium accu’s van het type Lithium Fer Phosphate (LFP / LiFePO4).

Antwoord: De lader is ontworpen voor 12V accu’s met 4 cellen in serie.

Antwoord: De lader kan accu’s opladen van 0,5 Ah tot 20 Ah en onderhouden tot 50 Ah.

Antwoord: Nee, het apparaat mag nooit gebruikt worden voor het opladen van niet-oplaadbare batterijen.

Antwoord: De lader werkt op een enkel fase netwerk van 220-240Vac met een frequentie van 50-60 Hz.

Antwoord: De lader gebruikt een CHARGE-modus van 14.5V en 1A met een automatische laadcyclus in acht stappen.

Antwoord: Wanneer het controlelampje knippert, is de accu voldoende geladen om de motor te starten.

Antwoord: Wanneer het lampje continu blijft branden, is de accu volledig opgeladen.

Antwoord: De laadcyclus bestaat uit acht automatische stappen voor optimale prestaties van de accu.

Antwoord: In deze stap wordt de toestand van de accu gecontroleerd, zoals laadniveau, polariteit en juiste aansluiting.

Antwoord: Deze stap herstelt de accu na een diepe ontlading met een lage laadstroom.

Antwoord: De accu wordt snel geladen met maximale stroom tot ongeveer 90% van de capaciteit.

Antwoord: Dit is een laadfase met constante spanning om de accu tot ongeveer 98% op te laden.

Antwoord: Deze stap controleert of de accu de lading kan behouden.

Antwoord: De accu wordt met een lagere stroom opgeladen tot 100% capaciteit.

Antwoord: Deze stap zorgt voor het balanceren van de cellen in de accu.

Antwoord: De lader houdt de accu op maximaal niveau en voert onderhoudslading uit elke 10 dagen.

Antwoord: Sluit de lader eerst aan op de accu met geschikte accessoires zoals klemmen of kabelschoenen.

Antwoord: Sluit vervolgens de lader aan op het stopcontact.

Antwoord: Koppel eerst de lader los van het net en verwijder daarna de aansluitingen van de accu.

Antwoord: De klem die niet met het chassis verbonden is moet eerst worden aangesloten, daarna de verbinding met het chassis.

Antwoord: Ja, via het CAN-BUS systeem kan de accu opgeladen worden zonder het dashboard te activeren.

Antwoord: Ja, hiervoor moet een sigarettenaansteker-adapter (ref. 029439) gebruikt worden.

Antwoord: In sommige gevallen kan het tot 2 minuten duren voordat het laadproces begint na het aansluiten.

Antwoord: Ja, tijdens de laadcyclus wordt een test uitgevoerd om het behoud van de lading te controleren.

Antwoord: De accu wordt beschouwd als niet herstelbaar en moet worden vervangen.

Antwoord: Dit duurt ongeveer 4 uur en 30 minuten.

Antwoord: Dit duurt ongeveer 8 uur en 30 minuten.

Antwoord: Dit duurt ongeveer 16 uur.

Antwoord: Ja, dankzij een temperatuursensor wordt de laadstroom aangepast aan de omgevingstemperatuur.

Antwoord: Dit duidt op omgekeerde polariteit of een te hoge accuspanning.

Antwoord: Dit betekent dat de accu defect is of een zeer lage spanning heeft.

Antwoord: Dit wijst op een laadfout of een thermisch probleem.

Antwoord: De lader staat in standby en er moet een accu aangesloten worden om verder te gaan.

Antwoord: Nee, het opladen van een bevroren of beschadigde accu is verboden.

Antwoord: Ja, de lader beschikt over beveiligingen tegen kortsluiting en omgekeerde polariteit.

Antwoord: Ja, het apparaat heeft een systeem dat vonken voorkomt bij het aansluiten.

Antwoord: Ja, dankzij dubbele isolatie is de lader compatibel met voertuig-elektronica.

Antwoord: Deze moet worden vervangen door de fabrikant of een gekwalificeerd persoon.

Antwoord: Het apparaat moet apart worden ingezameld en mag niet bij het huishoudelijk afval.