Handleiding GYS GYSpack Pro

Antwoord: De GYSPACK PRO is een draagbare starter met een geïntegreerde hoogpresterende batterij. Het apparaat combineert vier functies: accutest, direct starten van 12 V voertuigen, 12 V DC-voeding en extra verlichting.

Antwoord: De GYSPACK PRO is bedoeld voor voertuigen met een 12 V loodaccu, met vloeibare elektrolyt of GEL. Het apparaat is niet bedoeld voor 24 V voertuigen.

Antwoord: De handleiding noemt vier functies: batterijtest, instant start, 12 V DC-voedingsbron en een hulplamp. Daarmee kan het apparaat zowel starten als stroom leveren aan andere 12 V-apparaten.

Antwoord: Ja, de GYSPACK PRO kan als 12 V DC-voedingsbron worden gebruikt voor onder meer spotverlichting, tv en gereedschap. De voeding via de sigarettenaanstekeraansluiting is beveiligd met een thermische 20 A-beveiliging.

Antwoord: Ja, het apparaat heeft een hulplamp met 7 leds met hoge lichtopbrengst. Die wordt bediend met de knop “LIGHT”.

Antwoord: De handleiding vermeldt een 6FM-22 loodaccu van 12 V en 22 Ah. De batterijreferentie is 53151.

Antwoord: De opgegeven afmetingen van de batterij zijn 34 x 20 x 43 cm.

Antwoord: Druk op de testknop om de laadtoestand van de interne batterij te controleren. Het resultaat wordt weergegeven met kleurleds.

Antwoord: Het groene lampje betekent dat de interne batterij geladen is. Starten is dan mogelijk.

Antwoord: Oranje betekent dat de GYSPACK PRO verplicht moet worden opgeladen. De handleiding waarschuwt dat u het apparaat dan niet mag gebruiken.

Antwoord: Rood betekent ook dat opladen verplicht is. De handleiding zegt expliciet dat het apparaat niet gebruikt mag worden wanneer oranje of rood brandt.

Antwoord: Het groene lampje geeft aan dat de GYSPACK PRO volledig geladen is. Dankzij het floating-systeem mag het apparaat daarna aangesloten blijven.

Antwoord: Ja, het apparaat wordt geleverd met een lader met floating-systeem. Die stopt en hervat automatisch om de batterij op 100% te houden.

Antwoord: Ja, voor de startfunctie moet de GYSPACK PRO eerst van het lichtnet worden losgekoppeld. Daarna zet u de contactsleutel van het voertuig op OFF.

Antwoord: De schakelaar moet eerst op OFF staan. Pas na het juist aansluiten van de klemmen zet u hem op ON.

Antwoord: In dat geval sluit u de rode klem aan op de pluspool van de batterij. De zwarte klem gaat op het chassis van het voertuig, op afstand van brandstofleidingen en de batterij.

Antwoord: Dan sluit u de zwarte klem aan op de negatieve pool van de batterij. De rode klem wordt op het chassis van het voertuig aangesloten, op afstand van brandstofleidingen en de batterij.

Antwoord: De kabels mogen niet gekneld raken en niet in contact komen met hete of scherpe oppervlakken. Dat wordt in de startprocedure expliciet vermeld.

Antwoord: Een startpoging mag maximaal 6 seconden duren. Als de motor niet start, moet u 3 minuten wachten voor de volgende poging.

Antwoord: Als die wachttijd niet wordt gerespecteerd, neemt de kans op succesvol starten af. Er is dan ook risico op zuurlekkage en beschadiging van de interne batterij.

Antwoord: De handleiding noemt ook andere mogelijke oorzaken dan een zwakke batterij, zoals de dynamo of gloeibougie. Het probleem hoeft dus niet altijd in de accu te zitten.

Antwoord: De schakelaar moet eerst weer op OFF. Daarna koppelt u los volgens de aangegeven poolsituatie van het voertuig.

Antwoord: Zet eerst de schakelaar op OFF. Daarna koppelt u eerst de zwarte klem los en daarna de rode.

Antwoord: Zet eerst de schakelaar op OFF. Daarna koppelt u eerst de rode klem los en daarna de zwarte.

Antwoord: Ja, dat is verplicht na elk gebruik. De handleiding adviseert ook om het apparaat aangesloten te laten tot de volgende keer.

Antwoord: Ja, vóór het starten moet de interne batterij eerst met de testknop worden gecontroleerd. Pas daarna weet u of starten verantwoord is.

Antwoord: Alleen wanneer het groene lampje brandt. Dat betekent dat de interne batterij geladen is en starten mogelijk is.

Antwoord: U mag het apparaat niet gebruiken wanneer het oranje of rode lampje brandt. Dan moet de interne batterij eerst verplicht worden opgeladen.

Antwoord: Zet de GYSPACK PRO rechtop, sluit de lader aan op 230 V en verbind het andere uiteinde met de voorkant van het apparaat. Het groene lampje geeft aan wanneer de batterij geladen is.

Antwoord: Als het apparaat niet verticaal staat, bestaat risico op zuurlekkage en beschadiging van de interne batterij.

Antwoord: Ja, dat mag. Dankzij het floating-systeem kan de GYSPACK PRO permanent aangesloten blijven om het laadniveau op peil te houden.

Antwoord: Dan moet u het laden stoppen. Volgens de handleiding is de interne batterij dan waarschijnlijk beschadigd.

Antwoord: Nee, alleen de meegeleverde lader mag worden gebruikt voor het opladen van de batterijen.

Antwoord: Ja, de GYSPACK PRO kan 12 V DC leveren voor apparaten zoals een spot, tv of elektrisch gereedschap.

Antwoord: Zet het apparaat op OFF, open de afdekking van de sigarettenaanstekeraansluiting en steek de kabel van uw elektrische apparaat in de aansluiting. Die kabel wordt niet meegeleverd.

Antwoord: Ja, de sigarettenaanstekeraansluiting is beveiligd met een geïntegreerde thermische 20 A-beveiliging. Bij oververhitting door overbelasting wordt de voeding onderbroken.

Antwoord: Bij een geschat verbruik van 9 watt geeft de handleiding ongeveer 27 uur op.

Antwoord: Bij een geschat verbruik van 4 watt geeft de handleiding ongeveer 61 uur gebruiksduur aan.

Antwoord: Voor een apparaat van ongeveer 24 watt noemt de handleiding een geschatte autonomie van 10 uur.

Antwoord: Voor een verbruik van ongeveer 80 watt geeft de handleiding een geschatte gebruiksduur van 3 uur.

Antwoord: Een geluidssignaal betekent dat het apparaat een omgekeerde polariteit detecteert. Controleer dan de polariteit van de batterij.

Antwoord: Dat kan gebeuren als de schakelaar nog op ON staat of als de klemmen verkeerd om zijn aangesloten. Zet de schakelaar eerst op OFF en controleer de polariteit.

Antwoord: Mogelijke oorzaken zijn dat de schakelaar nog op OFF staat, de interne batterij ontladen is, er te snel opnieuw is geprobeerd of dat de voertuigaccu geen 12 V is.

Antwoord: Dan is de spanning van de interne batterij erg laag en kan die beschadigd zijn. De handleiding adviseert eerst te laden om te proberen de batterij te herstellen.

Antwoord: Volgens de storingtabel is de interne batterij dan ontladen. Laad het apparaat op en probeer het daarna opnieuw.

Antwoord: Nee, dat mag niet. Deze kabel is beperkt tot 10 A en is alleen bedoeld voor geheugenbehoud.

Antwoord: Nee, dat wordt afgeraden. De handleiding waarschuwt expliciet voor brandgevaar bij ander gebruik.

Antwoord: Reinig de buitenkant met een droge doek. Gebruik nooit oplosmiddelen of agressieve schoonmaakmiddelen.

Antwoord: Nee, de batterij valt niet onder de garantie. De handleiding legt uit dat de levensduur afhangt van correct onderhoud en opladen na elk gebruik.

Antwoord: Het apparaat moet eerst van het lichtnet worden losgekoppeld en de achterzijde moet worden verwijderd met 14 schroeven. Bij montage van de nieuwe batterij moet min links en plus rechts worden aangesloten, met een aanbevolen aandraaimoment van 4 N.m.