Op deze pagina vindt u de handleiding van de GYS NBT 200. U kunt de handleiding direct inzien via de PDF viewer onder deze tekst. U kunt de handleiding ook als PDF in uw browser opnemen via deze link: Handleiding GYS NBT 200
Zie ook: Product FAQ
Veelgestelde vragen en antwoorden
Bekijk hier de antwoorden op de meest gestelde vragen over dit product dat te koop is op Acculaders.nl.
Algemene productinformatie – NBT 200 batterijtester
Vraag 1: Voor welk type accu is de NBT 200 geschikt?
Antwoord: De NBT 200 is ontworpen voor het testen van 12V accu’s. Het apparaat mag alleen op accu’s met deze nominale spanning worden aangesloten.
Vraag 2: Kan ik meerdere accutypes testen met de NBT 200?
Antwoord: Ja, je kunt kiezen tussen standaard (SLI) en verzegelde accu’s zoals VRLA, GEL, AGM en MF. Dit stel je in via het menu van het apparaat.
Vraag 3: Welke normen ondersteunt de batterijtester?
Antwoord: De tester ondersteunt verschillende normen zoals CA, MCA, DIN, IEC, EN en SAE. Deze kies je afhankelijk van wat op de accu staat vermeld.
Vraag 4: Wat gebeurt er bij verkeerde polariteit?
Antwoord: Bij ompoling kan de zekering doorslaan en kan permanente schade ontstaan. Schade door verkeerde aansluiting valt niet onder de garantie.
Vraag 5: Is de NBT 200 geschikt voor accu’s boven 1200 CCA?
Antwoord: Nee, als de accu boven 1200 CCA ligt, geeft het apparaat een foutmelding. In dat geval wordt de accu als ongeschikt of defect beschouwd.
Aansluiten en gebruik
Vraag 6: Moet ik iets voorbereiden voordat ik de accu test?
Antwoord: Ja, zorg dat de ruimte goed geventileerd is en dat het contact en alle accessoires van het voertuig uitgeschakeld zijn.
Vraag 7: Hoe sluit ik de NBT 200 correct aan?
Antwoord: Sluit eerst de zwarte klem aan op de negatieve pool en daarna de rode klem op de positieve pool van de accu.
Vraag 8: Waarom moeten de accupolen schoon zijn?
Antwoord: Vuil of oxidatie kan de meetresultaten beïnvloeden. Schone contacten zorgen voor een nauwkeurige test.
Vraag 9: Wat gebeurt er als de verbinding niet goed is?
Antwoord: Slechte verbindingen verminderen de efficiëntie van de tester. Dit kan leiden tot onnauwkeurige resultaten.
Vraag 10: Moet het voertuig volledig uit staan tijdens de test?
Antwoord: Ja, alle elektrische verbruikers moeten uitgeschakeld zijn en het contact moet uit staan voordat je begint.
Testfuncties
Vraag 11: Wat gebeurt er als ik een batterijtest start?
Antwoord: Het scherm toont eerst de accuspanning. Daarna volg je stappen zoals accutype, norm en startstroom invoeren.
Vraag 12: Wat betekent de melding “BATTERIJ OK”?
Antwoord: Dit betekent dat de accu goed functioneert en operationeel is. Er is geen probleem vastgesteld.
Vraag 13: Wat betekent “OK OPNIEUW OPLADEN”?
Antwoord: De accu is technisch in orde maar heeft een lage laadstatus. Opladen wordt aanbevolen.
Vraag 14: Wat betekent “LADEN & TESTEN”?
Antwoord: Je moet de accu eerst opladen en daarna opnieuw testen. Blijft het resultaat hetzelfde, dan moet de accu vervangen worden.
Vraag 15: Wat betekent “ACCU VERVANGEN”?
Antwoord: De accu is bijna aan het einde van zijn levensduur en moet vervangen worden.
Vraag 16: Wat betekent de foutmelding “ERR”?
Antwoord: Dit duidt op een probleem zoals een defecte cel of een accu boven 1200 CCA. De accu moet vervangen worden.
Systemen testen
Vraag 17: Wat is de functie van de systeemtest “SYST”?
Antwoord: Hiermee test je het startsysteem en het laadsysteem van het voertuig.
Vraag 18: Wat betekent “CrAn” op het scherm?
Antwoord: Dit geeft aan dat de tester de minimale accuspanning tijdens het starten meet.
Vraag 19: Wat betekent een groene LED bij de starttest?
Antwoord: Dit betekent dat het startsysteem normaal functioneert zonder problemen.
Vraag 20: Wat betekent een gele LED bij de starttest?
Antwoord: Er is een probleem met het startsysteem. Controleer kabels, aansluitingen en de starter.
Vraag 21: Wat betekent een rode LED bij de starttest?
Antwoord: Controleer eerst de aansluitingen. Als alles correct is, moet de starter vervangen worden.
Vraag 22: Hoe test ik het laadsysteem zonder accessoires?
Antwoord: Laat de motor draaien tussen 1200 en 1500 t/min en zorg dat alle accessoires uit staan.
Vraag 23: Wat betekent een groene LED bij het laadsysteem?
Antwoord: Dit betekent dat de dynamo normaal werkt en het laadsysteem in orde is.
Vraag 24: Wat betekent een gele LED bij het laadsysteem?
Antwoord: De dynamo levert onvoldoende stroom. Controleer riemen, kabels en verbindingen.
Vraag 25: Wat betekent een rode LED bij het laadsysteem?
Antwoord: Controleer alle aansluitingen. Als alles correct is, moet de dynamo vervangen worden.
Vraag 26: Kan ik het laadsysteem testen met accessoires ingeschakeld?
Antwoord: Ja, je kunt het systeem opnieuw testen met bijvoorbeeld verlichting en verwarming ingeschakeld.
Storingen en foutmeldingen
Vraag 27: Wat betekent “HI” op het scherm?
Antwoord: De accuspanning is te hoog voor de tester om correct te meten.
Vraag 28: Wat betekent “Lo” op het scherm?
Antwoord: De accuspanning is te laag. Laad de accu op en voer de test opnieuw uit.
Vraag 29: Wat betekent een leeg scherm?
Antwoord: De spanning is te laag voor de tester. Laad de accu op en test opnieuw.
Vraag 30: Wat betekent een knipperend scherm of “—-”?
Antwoord: De spanning is instabiel. Laad de accu op en voer de test opnieuw uit.
Veiligheid en onderhoud
Vraag 31: Moet ik beschermende kleding dragen?
Antwoord: Ja, het wordt aanbevolen om een veiligheidsbril en geschikte kleding te dragen vanwege mogelijk accuzuur.
Vraag 32: Mag ik het apparaat openen of demonteren?
Antwoord: Nee, het apparaat mag niet gedemonteerd worden vanwege risico op elektrische schokken of brand.
Vraag 33: Mag ik de tester gebruiken als hij beschadigd is?
Antwoord: Nee, gebruik het apparaat niet als kabels of klemmen beschadigd zijn of als het apparaat een schok heeft gehad.
Vraag 34: Wat moet ik doen bij contact met accuzuur?
Antwoord: Spoel direct met water en raadpleeg onmiddellijk een arts.
Vraag 35: Mag ik de tester in de buurt van vuur gebruiken?
Antwoord: Nee, vermijd vonken, open vuur en roken vanwege explosiegevaar.
Vraag 36: Hoe lang heb ik garantie op de NBT 200?
Antwoord: De garantieperiode bedraagt 2 jaar vanaf de aankoopdatum.
Vraag 37: Wat valt niet onder de garantie?
Antwoord: Schade door verkeerd gebruik, slijtage, transport of omgevingsinvloeden zoals roest of stof valt niet onder de garantie.
Vraag 38: Wat moet ik doen bij een defect?
Antwoord: Breng het apparaat terug naar de distributeur met aankoopbewijs en een beschrijving van het probleem.