Handleiding GYS Power Inverter DC-DC 12V/ 24V – 50A

Antwoord: De ENERGYS DC/DC 50.12/24 is een lader voor lood- of lithiumbatterijen met een nominale spanning van 12 V of 24 V. Hij wordt gevoed door een 12 V of 24 V alternator en/of een zonnepaneel met een spanning lager dan 30,0 V.

Antwoord: Het apparaat is geschikt voor lood- en lithiumbatterijen met een nominale spanning van 12 V of 24 V. Voor de laadprofielen worden lood vloeibaar/gel, lood AGM en lithium LFP genoemd.

Antwoord: Nee, dat hoeft niet. Volgens de handleiding is het dankzij dit apparaat niet nodig dat de ingangsspanning hoger is dan de uitgangsspanning om de batterij volledig op te laden.

Antwoord: De handleiding noemt hem ideaal voor voertuigen met een zogenoemde intelligente alternator, zoals bij EURO 6-voertuigen. Hij is ook nuttig als spanningsverlies optreedt tussen hoofd- en hulpbatterij of als die batterijen van verschillende aard zijn.

Antwoord: Ja, het apparaat zorgt voor scheiding tussen de hoofdbatterij IN en de hulpbatterij OUT. Zo helpt het voorkomen dat de hoofdbatterij ontladen wordt.

Antwoord: Ja, de ingang voor het zonnepaneel is uitgerust met een MPPT-systeem. Daarmee kan het apparaat maximaal vermogen uit het zonnepaneel halen, ongeacht de zoninstraling.

Antwoord: Ja, voor beide batterijen detecteert het apparaat automatisch of het om een 12 V- of 24 V-batterij gaat. Het past zijn werking daar vervolgens op aan.

Antwoord: De handleiding noemt onder meer een aansluiting voor de hulpbatterij OUT, massa GND, hoofdbatterij IN, zonnepaneel SOL, hulpaansluitingen, een USB-aansluiting voor updates, micro-schakelaars, batterijstatus-leds, leds voor energiestromen en een beschermkap.

Antwoord: De functie Hivernage onderhoudt de lading van de hoofdbatterij IN met stroom uit de hulpbatterij OUT. Dat gebeurt wanneer de hulpbatterij volledig geladen is en door een externe lader in stand wordt gehouden.

Antwoord: Volgens de handleiding vereenvoudigt deze functie het overwinteren van voertuigen sterk. Zo blijven zowel de hulpbatterij als de hoofdbatterij correct onderhouden.

Antwoord: Het apparaat geeft systematisch voorrang aan de energie van de zonnepanelen. Andere energiebronnen vullen alleen aan wat nog nodig is om het vereiste uitgangsvermogen te halen.

Antwoord: De USB-aansluiting is alleen bedoeld voor updates. In de beschrijving van het materiaal staat expliciet “USB connector (mise à jour uniquement)”.

Antwoord: Deze uitgang is bedoeld om een lampje of monitoringsysteem aan te sluiten. Zo kunt u de status van de ENERGYS laten weergeven.

Antwoord: D+ is de ingang voor het motorsignaal of ontstekingssignaal van het voertuig. Dat signaal kan bijvoorbeeld worden verbonden met het D+ signaal van het voertuig.

Antwoord: Nee, dat is niet verplicht. Als deze ingang niet is aangesloten, gebruikt het apparaat de drempels die gelden wanneer “Démarrage moteur” of “Vehicle ignition” uit staat.

Antwoord: Groen betekent correct geladen, oranje betekent gedeeltelijk geladen en rood vast betekent diep ontladen. Knipperend oranje betekent batterijanalyse gedurende 15 seconden en knipperend rood wijst op een fout.

Antwoord: Knipperend rood betekent een fout. Als de leds voor energiestroom uit zijn, gaat het om overspanning, en als die leds ook knipperen, gaat het om omgekeerde polariteit.

Antwoord: Dat is om energie van de batterijen te sparen. In stand-by gaan de leds kort aan met vaste tussenpozen, behalve als er een fout op een batterij is.

Antwoord: De handleiding raadt aan het apparaat dicht bij de hulpbatterij te plaatsen. Dat beperkt spanningsverlies in de kabels en helpt om een optimale lading te garanderen.

Antwoord: Ja, de ingangen en uitgangen die met een batterij verbonden zijn, moeten verplicht met externe zekeringen van het juiste kaliber worden beveiligd. De handleiding beveelt schroefzekeringen met lage elektrische weerstand aan.

Antwoord: Kies ronde kabelschoenen DIN 46234 of NFC 20-130 met een diameter van 6,5 mm die passen bij de kabeldoorsnede. Die zijn bedoeld voor de aansluitingen IN, OUT, SOL en GND.

Antwoord: Krimp de kabelschoenen op de uiteinden van de kabels met het juiste gereedschap. Daarbij moeten de aanbevelingen van de fabrikant strikt worden gevolgd.

Antwoord: Na het krimpen kan uit voorzorg een vertinning tussen kabel en kabelschoen worden aangebracht. Volgens de handleiding versterkt dat het elektrische contact.

Antwoord: Gebruik een krimpkous om de huls van de kabelschoen en het uiteinde van de kabel af te dekken. Dat zorgt voor isolatie.

Antwoord: Schroef de kabelschoen op het apparaat in de aangegeven montagevolgorde en met het aanbevolen aanhaalmoment. Dat moment is 4 N.m ± 0,5 Nm.

Antwoord: Die ring is essentieel om isolatie te garanderen tussen de schroef die met de massa van het apparaat is verbonden en de kabelschoen van de positieve accupool. Als u die vergeet, komt dat volgens de handleiding neer op kortsluiting van de batterij.

Antwoord: Nadat de hulpaansluitingen zijn geplaatst en de micro-schakelaars goed staan, bevestigt u de beschermkap met de twee meegeleverde M5x10-schroeven. Daarbij mag het metalen deel van de kap de blote delen van de kabelschoenen niet raken.

Antwoord: Voor alle werkzaamheden aan bekabeling en montage moeten de batterijen elektrisch worden losgekoppeld. Zo voorkomt u per ongeluk kortsluiting.

Antwoord: U kunt kiezen uit Lood vloeibaar/gel, Lood AGM en Lithium LFP. De keuze gebeurt met micro-schakelaars 1 en 2.

Antwoord: Voor lood vloeibaar/gel noemt de handleiding 14,3 V bij 12 V-systemen en 28,6 V bij 24 V-systemen. Dit profiel is bedoeld voor loodaccu’s van het type vloeibaar of gel.

Antwoord: Voor AGM wordt 14,7 V gebruikt bij 12 V en 29,4 V bij 24 V. Dit profiel is bestemd voor AGM-loodbatterijen.

Antwoord: Voor Lithium LFP gebruikt het apparaat 14,4 V bij 12 V en 28,8 V bij 24 V. De handleiding vermeldt dat deze modus bedoeld is voor LiFePO4-batterijen met BMS.

Antwoord: Ja, de handleiding vermeldt ook “geen laadprofiel”. In dat geval staat het apparaat in stand-by.

Antwoord: De loodlaadcyclus bestaat uit vier stappen: recuperatie, charge, absorptie en maintien de charge. In de snelle laadfase wordt met 25 A of 50 A geladen afhankelijk van het model.

Antwoord: De LFP-cyclus heeft zes stappen: recuperatie, charge, absorptie, complément, égalisation/équilibrage en maintien de charge. In de snelle laadfase wordt 25 A of 50 A gebruikt, afhankelijk van het model.

Antwoord: Deze functie is alleen beschikbaar voor Lithium LFP. Ze probeert een diep ontladen batterij met UVP-beveiliging elke 10 minuten opnieuw te activeren als de omstandigheden op de IN-ingang opladen toelaten.

Antwoord: Tijdens de heractivatieprocedure wordt spanning op de OUT-uitgang gezet. Daarom moet de hulpbatterij OUT correct zijn bekabeld vóór u deze functie activeert.

Antwoord: Ja, het zonnepaneel moet rechtstreeks op de SOL-ingang van de ENERGYS worden aangesloten. Volgens de handleiding mag er geen tussentijdse regelaar tussen zitten.

Antwoord: De activatiedrempel is 9,0 V gedurende 5 seconden en het MPPT-regelbereik loopt van 9,0 V tot 30,0 V. De maximale ingangsstroom is 20,0 A en het maximale ingangsvermogen 600 W.

Antwoord: L1 betekent zonnepaneel naar hoofdbatterij IN, L2 betekent zonnepaneel naar hulpbatterij OUT, L3 betekent OUT naar IN bij Hivernage en L4 betekent IN naar OUT wanneer de alternator actief is. Meerdere leds kunnen tegelijk branden als energie uit meerdere bronnen komt.

Antwoord: Dan wijst dat op overspanning op de betreffende batterij. U moet dan controleren of de spanning op de betrokken ingang of uitgang lager is dan de toegestane grens.

Antwoord: Dat duidt op een omgekeerde polariteit op de batterij waarvan de led rood knippert. De handleiding adviseert in dat geval de montage en bekabeling te controleren.

Antwoord: Mogelijke oorzaken zijn te lage batterijspanningen, een abnormaal hoge spanning op een ingang of uitgang, stand-by of omgekeerde polariteit. De handleiding noemt ook dat u moet controleren of IN en OUT boven 4 V liggen.

Antwoord: Volgens de handleiding kan dat komen door te weinig zon, een montagefout of te lage spanning op SOL. U moet onder meer controleren of de spanning op SOL hoger is dan 9 V.

Antwoord: Dat betekent dat de spanning op de SOL-ingang te hoog is. Controleer dan of de spanning op SOL lager is dan 32 V en of de bedrijfsspanning van het zonnepaneel geschikt is.

Antwoord: Nee, de handleiding zegt dat het apparaat niet aan regen mag worden blootgesteld. Het moet ook tegen opspattend water worden beschermd.

Antwoord: Nee, dat mag niet. De handleiding verbiedt expliciet het laden van niet-oplaadbare, bevroren of beschadigde batterijen.

Antwoord: Het apparaat heeft geen specifiek onderhoud nodig. Reinig de buitenkant met een droge doek en gebruik nooit oplosmiddelen of agressieve reinigingsmiddelen.