Handleiding GYS Start Up 80

Antwoord: De START UP 80 is bedoeld voor het laden van 12 V loodaccu’s met vloeibare elektrolyt, met 6 elementen van 2 volt. Dankzij de BOOST-functie en een voorlading van 10 minuten kan hij ook hulp bieden bij het starten van een voertuig.

Antwoord: De handleiding geeft een bereik van 45 tot 170 Ah aan voor compatibele accu’s.

Antwoord: In de Engelstalige beschrijving staat dat het apparaat geschikt is voor loodzuuraccu’s met vloeibare of gel-elektrolyt van 12 V.

Antwoord: Ja, het apparaat is bedoeld voor gebruik binnenshuis. Het mag niet aan regen of vocht worden blootgesteld.

Antwoord: Nee, dit apparaat mag in geen geval gebruikt worden om niet-oplaadbare batterijen of accu’s te laden.

Antwoord: Nee, een bevroren of beschadigde accu mag nooit met dit apparaat worden geladen.

Antwoord: De START UP 80 werkt als acculader, als tester van de accutoestand en als hulpstarter via de BOOST-functie.

Antwoord: Wanneer de START UP 80 niet op het lichtnet is aangesloten, kan hij als accutester worden gebruikt. De accutoestand wordt dan weergegeven via drie LED’s.

Antwoord: Rood betekent dat de accuspanning lager is dan 12,3 V. De accu moet dan worden opgeladen.

Antwoord: Oranje betekent dat de accuspanning tussen 12,3 V en 12,6 V ligt. Dat staat voor een gemiddelde laadstatus.

Antwoord: Groen betekent dat de accuspanning hoger is dan 12,6 V. De accu is dan goed geladen.

Antwoord: De drie ledlampjes rood, oranje en groen geven de laadstatus aan. Rood en oranje betekenen dat het laden bezig is, en bij 14,8 V geeft groen aan dat het laden klaar is.

Antwoord: Ja, zodra 14,8 V bereikt is, gaat het groene lampje branden en stopt de lader automatisch.

Antwoord: Ja, de automatische laadfunctie maakt het mogelijk de accu zonder risico onbeperkt in lading te laten. Als rood of oranje na meer dan 24 uur nog brandt, moet het laden wel worden gestopt.

Antwoord: Gebruik het apparaat in een beschutte en goed geventileerde ruimte. Controleer ook of accuspanning en accucapaciteit compatibel zijn met de lader.

Antwoord: Eerst moeten de accuklemmen worden aangesloten. De netvoeding wordt pas als laatste verbonden.

Antwoord: Sluit eerst de rode en zwarte klem aan op de juiste accupolen, zet daarna de schakelaar op CHARGE en verbind de lader pas daarna met 230 V – 50 Hz netspanning.

Antwoord: Eerst wordt de klem verbonden met de accupool die niet aan het chassis vastzit. Daarna wordt de zwarte klem op het chassis of op de negatieve accupool aangesloten.

Antwoord: De zwarte klem moet op het chassis worden aangesloten, zo ver mogelijk van de accu en van de brandstofleiding.

Antwoord: Eerst moet de lader van het lichtnet worden losgekoppeld. Daarna verwijdert u de aansluiting op het chassis en als laatste de aansluiting op de accu.

Antwoord: Sluit eerst de rode en zwarte klem aan, zet de schakelaar op BOOST en verbind de lader daarna met 230 V 50 Hz. Laat vervolgens 10 minuten voorladen voordat u start.

Antwoord: Die voorlading is noodzakelijk om voldoende energie beschikbaar te maken voor een startpoging.

Antwoord: Nadat de voorlading is uitgevoerd, activeert u de startfunctie door de contactsleutel van het voertuig om te draaien.

Antwoord: Nee, de startfunctie levert slechts een deel van de stroom die nodig is om de motor te starten.

Antwoord: Voer opnieuw een cyclus van 10 minuten voorladen uit voor een nieuwe poging. Tussen elke cyclus moet u 10 minuten wachten.

Antwoord: Nee, de accu van het voertuig mag niet worden losgekoppeld. Volgens de handleiding kan dat leiden tot verlies van informatie en een mogelijk onvermogen om opnieuw te starten.

Antwoord: Ja, de motor moet stilstaan voordat u het apparaat in BOOST-modus gebruikt.

Antwoord: Ja, juist wanneer de START UP 80 niet op het lichtnet is aangesloten, werkt hij als accutester.

Antwoord: Bij een rode indicatie, dus wanneer de spanning onder 12,3 V ligt, moet de accu worden bijgeladen.

Antwoord: Nee, de START UP 80 detecteert geen gesulfateerde accu’s.

Antwoord: Dat is het geval als de lader langer dan 24 uur blijft laden met rood of oranje lampje, of als de lader na enkele seconden aangeeft dat de accu vol is terwijl die in gebruik nog steeds niet werkt.

Antwoord: Als de accu doppen heeft, moeten die worden verwijderd. Daarna moet worden gecontroleerd of het elektrolytniveau correct is.

Antwoord: Dan moet gedistilleerd water worden toegevoegd. Daarna moeten de polen en accuklemmen zorgvuldig worden gereinigd.

Antwoord: Dan moet het laden worden gestopt. Dat wordt in de handleiding genoemd als aanwijzing dat de accu mogelijk gesulfateerd of ernstig beschadigd is.

Antwoord: Nee, tijdens het laden mag er geen stroom van de accu worden afgenomen. De handleiding verbiedt ook het gebruik van de lader als hulpvoeding.

Antwoord: Mogelijke oorzaken zijn geen netspanning, kortsluiting aan de klemmen of omgekeerde polariteit.

Antwoord: Controleer of de klemmen goed contact maken en reinig zo nodig de accupolen en klemmen. Controleer ook de staat van de kabels en of de laadstand overeenkomt met de accuspanning.

Antwoord: Dat gebeurt na intensief gebruik. U moet dan ongeveer een kwartier wachten zodat het apparaat kan afkoelen.

Antwoord: Dat kan komen door omgekeerde polariteit, een verkeerde laadstand of overmatig stroomverbruik op de accu tijdens het laden.

Antwoord: Volgens de handleiding is de accu dan beschadigd en moet die worden vervangen.

Antwoord: De laadklemmen zijn geïsoleerd en bij omgekeerde polariteit klinkt een geluidssignaal. Kortsluiting en omgekeerde polariteit worden bovendien opgevangen door een interne automatische beveiliging.

Antwoord: Ja, de transformator is beschermd door een thermische beveiliging. De afkoeltijd bedraagt ongeveer een kwartier.

Antwoord: De buitenkant moet met een droge doek worden gereinigd. Oplosmiddelen en andere agressieve reinigingsmiddelen mogen niet worden gebruikt.

Antwoord: Regelmatig moet de kap worden verwijderd en het stof met perslucht worden weggeblazen. Daarbij moeten de elektrische verbindingen met geïsoleerd gereedschap door gekwalificeerd personeel worden gecontroleerd.

Antwoord: De garantie dekt fabricagefouten gedurende 2 jaar vanaf de aankoopdatum, inclusief onderdelen en arbeidsloon.