Handleiding GYS Startpack 12.24

Antwoord: De STARTPACK 12.24 is een autonome starter voor voertuigen met een 12 V of 24 V loodaccu. Het apparaat werkt met 2 interne 12 V hoogperformante accu’s.

Antwoord: De STARTPACK 12.24 is bedoeld voor voertuigen met een 12 V accu met 6 elementen of een 24 V accu met 12 elementen. De handleiding noemt voertuigen van personenauto tot vrachtwagen.

Antwoord: Het apparaat is bedoeld voor loodaccu’s met vloeibare elektrolyt of gel.

Antwoord: De STARTPACK 12.24 werkt met twee interne 12 V accu’s.

Antwoord: De handleiding vermeldt voor de STARTPACK 12.24 een G16EP loodaccu. Het apparaat gebruikt 2 accu’s van 12 V en 16 Ah.

Antwoord: De afmetingen per accu zijn 18 x 8 x 17 cm.

Antwoord: De batterijreferentie is 53131.

Antwoord: De STARTPACK 12.24 is bedoeld om voertuigen te starten. Hij heeft ook een ingebouwde automatische lader voor de interne accu’s.

Antwoord: Ja, het apparaat heeft een automatische lader met Floating System. Daarmee worden de 2 interne accu’s geladen en op 100% gehouden zonder toezicht.

Antwoord: De handleiding noemt OFF, 12 V en 24 V. Voor laden van de interne accu’s moet de schakelaar op 12 V staan.

Antwoord: Dat betekent dat het apparaat een omgekeerde polariteit detecteert. De rode klem moet dan op de pluspool en de zwarte klem op de minpool worden aangesloten.

Antwoord: Een knipperende rode led betekent dat de spanning van de interne accu’s op een moment onder 12,5 V is gezakt. Het apparaat moet dan worden opgeladen.

Antwoord: Vast oranje betekent laden en spanningsopbouw. Knipperend oranje betekent spanningsregeling, en groen betekent dat de accu geladen is en in floating blijft.

Antwoord: Trek eerst de stekker uit het stopcontact. Daarna zet u de schakelaar op OFF.

Antwoord: Sluit de rode klem aan op de pluspool van de accu en de zwarte klem op de minpool.

Antwoord: Nadat de klemmen correct zijn aangesloten, zet u de schakelaar op 12 V of 24 V volgens het voertuig dat u wilt starten.

Antwoord: Nadat de juiste spanning is geselecteerd, draait u de contactsleutel van het voertuig om. Daarmee wordt de startfunctie geactiveerd.

Antwoord: Zet de schakelaar weer op OFF. Koppel daarna eerst de zwarte klem en vervolgens de rode klem los.

Antwoord: U moet 3 minuten wachten tussen twee pogingen.

Antwoord: Een startpoging mag niet langer dan 5 seconden duren.

Antwoord: Dan ligt het probleem waarschijnlijk niet aan de accu. De handleiding noemt als voorbeelden een alternator of een gloeibougie.

Antwoord: Ja, de handleiding zegt dat dit andere startpogingen niet verhindert. Het apparaat moet daarna wel worden opgeladen.

Antwoord: Ja, dat wordt sterk aangeraden. Om de interne accu’s in goede staat te houden, moet het apparaat na elk gebruik opnieuw worden geladen.

Antwoord: Zet na gebruik de schakelaar op OFF, ontkoppel de klemmen van het voertuig en sluit het apparaat aan op een 230 V 50/60 Hz stopcontact. Daarna zet u de schakelaar op 12 V.

Antwoord: Als de schakelaar niet op 12 V staat, begint het laden niet. Dat wordt in de handleiding expliciet vermeld.

Antwoord: Ja, dat mag. De handleiding adviseert zelfs om hem aangesloten te laten tot het volgende gebruik.

Antwoord: Dat betekent dat de accu wordt geladen en dat de spanning stijgt.

Antwoord: Dat betekent spanningsregeling. Deze fase duurt ongeveer 2 uur of tot 16 uur als de accu’s gesulfateerd of diep ontladen zijn.

Antwoord: Groen betekent dat de accu geladen is. Daarna blijft het floating-systeem de lading op peil houden.

Antwoord: Nee, u mag alleen de lader gebruiken die met het apparaat is meegeleverd. De handleiding zegt ook dat geen externe lader gebruikt mag worden.

Antwoord: Dat kan gebeuren als de schakelaar nog op 12 V of 24 V staat, als de verkeerde spanning is gekozen of als de polariteit is omgekeerd.

Antwoord: Dan zijn de interne accu’s ontladen. U moet het apparaat eerst opladen en daarna opnieuw proberen.

Antwoord: Dat kan komen door meerdere startpogingen zonder pauze of doordat de startpoging te lang duurde. De handleiding schrijft daarom 3 minuten wachttijd en maximaal 5 seconden startduur voor.

Antwoord: De spanning van het voertuig moet overeenkomen met de gekozen 12 V of 24 V stand. Bij een verkeerde keuze lukt starten niet goed.

Antwoord: Dan kan de spanning van de interne accu’s erg laag zijn en kunnen ze beschadigd zijn. De handleiding adviseert dan eerst een herstelpoging via opladen.

Antwoord: Dan zijn de accu’s beschadigd en stijgt de spanning ondanks het laden niet. U kunt de lading nog eens opnieuw starten, maar als het probleem terugkomt zijn de accu’s beschadigd.

Antwoord: Dat is de thermische beveiliging van de lader. De lader is dan te warm en start automatisch opnieuw zodra de temperatuur voldoende gedaald is.

Antwoord: Dat betekent dat de accu’s gesulfateerd of diep ontladen zijn. De lader probeert de accu’s dan te herstellen met een specifieke laadcyclus van meer dan 16 uur.

Antwoord: Mogelijke oorzaken zijn dat er geen 230 V netspanning aanwezig is, dat de zekering is doorgebrand of dat de schakelaar niet op 12 V staat.

Antwoord: Laad het apparaat direct na aankoop en na elk gebruik op. Buiten gebruik moet de schakelaar op OFF staan en in het algemeen wordt aangeraden het product permanent aangesloten te laten.

Antwoord: Een product met loodaccu mag niet langer dan drie maanden na ontvangst worden opgeslagen zonder opnieuw te laden.

Antwoord: De handleiding noemt een droge plaats bij kamertemperatuur tussen 15°C en 25°C als optimale opslagconditie.

Antwoord: Nee, dat mag niet. Gebruik het apparaat niet als de stroomkabel of stekker beschadigd is.

Antwoord: Nee, een bevroren of beschadigde accu mag nooit worden geladen.

Antwoord: De oppervlakken moeten met een droge doek worden gereinigd. Oplosmiddelen en agressieve schoonmaakmiddelen mogen niet worden gebruikt.

Antwoord: U moet altijd beide accu’s tegelijk vervangen. Dat geldt ongeacht of u het apparaat in 12 V of 24 V gebruikt.

Antwoord: Voor het verwijderen van de achterkap moeten 9 schroeven worden losgemaakt.

Antwoord: De minpool zit links en de pluspool rechts.

Antwoord: Eerst verwijdert u de voorste accu, daarna de bevestigingsstang tussen beide accu’s en vervolgens de tweede accu. Bij montage gebeurt dit in omgekeerde volgorde.

Antwoord: De garantie op fabricagefouten bedraagt 2 jaar vanaf de aankoopdatum, inclusief onderdelen en arbeidsloon.