Handleiding GYS Startpack Truck Mobile

Antwoord: Dit zijn boosters met geïntegreerde hoogperformante batterijen voor starten en 12 V-voeding. Ze combineren vier functies: test van de interne batterijen, direct starten van 12 V- en 24 V-voertuigen, 12 V DC-voeding en een hulplamp.

Antwoord: Beide modellen zijn bedoeld voor voertuigen met een 12 V of 24 V loodaccu met vloeibare elektrolyt of GEL. Ze werken dus met systemen met 6 of 12 elementen van 2 V.

Antwoord: De Mobile-versie heeft wielen en een uitschuifbare handgreep, zodat deze gemakkelijk te verplaatsen en verrijden is voor on-site gebruik

Antwoord: Ja, beide modellen gebruiken twee 12 V loodaccu’s van het type 6FM-22. Elke batterij heeft 22 Ah capaciteit.

Antwoord: Voor beide modellen is de batterijreferentie 53151.

Antwoord: De afmetingen per batterij zijn 181 x 170 x 76 mm.

Antwoord: Ja, bij de standaardversie wordt de achterkap verwijderd met 18 schroeven. Bij de mobiele versie moeten eerst onder meer een wiel, de asblokkering en de as worden verwijderd, waarna de achterkap loskomt na 19 schroeven.

Antwoord: Beide modellen bieden direct starten van 12 V- en 24 V-voertuigen, 12 V DC-voeding en gebruik van twee interne hoogperformante batterijen. Daarnaast heeft de standaardversie een lamp en de mobiele versie een batterijtester.

Antwoord: Ja, de standaard STARTPACK TRUCK heeft een lamp met 7 leds met hoge lichtopbrengst. Die wordt ingeschakeld met de knop “LIGHT”.

Antwoord: Nee, de hulplamp wordt alleen genoemd voor de standaard STARTPACK TRUCK.

Antwoord: Ja, de mobiele versie heeft een ingebouwde tester voor de twee interne batterijen. Met de drie standen van de testschakelaar kunt u batterij 1 of batterij 2 apart meten.

Antwoord: Zet de testschakelaar op 0, I of II. In stand I ziet u de spanning van de eerste batterij en in stand II die van de tweede batterij.

Antwoord: Als de nullastspanning tussen 0 en 10 V ligt, is de batterij in kritieke toestand. Boven 12,5 V is ze goed geladen en tussen die waarden moet ze worden opgeladen.

Antwoord: Nee, dat mag niet. Het loskoppelen van de voertuigaccu kan informatieverlies veroorzaken en opnieuw starten onmogelijk maken.

Antwoord: Koppel het apparaat eerst los van het lichtnet en zet de contactsleutel van het voertuig op OFF. Daarna zet u ook de schakelaar van de booster op OFF.

Antwoord: Sluit de rode klem aan op de pluspool van de batterij. Sluit daarna de zwarte klem aan op het chassis, op afstand van brandstofleidingen en de batterij.

Antwoord: Sluit dan de zwarte klem aan op de negatieve pool van de batterij. De rode klem wordt op het chassis aangesloten, op afstand van brandstofleidingen en de batterij.

Antwoord: Nadat de klemmen correct zijn aangesloten, zet u de schakelaar op 12 V of 24 V volgens het voertuig dat u wilt starten.

Antwoord: Een startpoging mag maximaal 6 seconden duren. Als de motor niet start, moet u 3 minuten wachten voor de volgende poging.

Antwoord: Als de wachttijd niet wordt gerespecteerd, nemen de kansen op succesvol starten af. Er is dan ook risico op vermogensverlies, zuurlekkage en beschadiging van de interne batterijen.

Antwoord: Zet de schakelaar weer op OFF en koppel de klemmen los in de juiste volgorde. Daarna moet het apparaat opnieuw worden opgeladen.

Antwoord: Zet eerst de schakelaar op OFF en koppel vervolgens eerst de zwarte klem los en daarna de rode klem.

Antwoord: Zet eerst de schakelaar op OFF en koppel dan eerst de rode klem los en daarna de zwarte klem.

Antwoord: Ja, beide modellen kunnen als 12 V DC-voeding worden gebruikt voor apparaten zoals radio, ventilator, gereedschap, camera of tv.

Antwoord: Zet de schakelaar op OFF, steek de sigarettenaanstekerstekker van uw apparaat in de aansluiting en zet daarna de schakelaar op 12 V.

Antwoord: Bij een geschat verbruik van 9 watt is de opgegeven gebruiksduur ongeveer 30 uur.

Antwoord: Bij een geschat verbruik van 24 watt is de opgegeven gebruiksduur ongeveer 11 uur.

Antwoord: Bij een geschat verbruik van 80 watt is de opgegeven gebruiksduur ongeveer 3 uur.

Antwoord: Ja, het apparaat moet direct na aankoop en na elk gebruik worden opgeladen met de meegeleverde externe lader.

Antwoord: Nee, u mag alleen de meegeleverde GYS-lader gebruiken. Een andere lader kan de batterijen mogelijk niet goed laden of beschadigen.

Antwoord: Het apparaat moet verticaal staan tijdens het opladen. Dat voorkomt zuurlekkage en beschadiging van de interne batterij.

Antwoord: De schakelaar moet op 12 V staan. Als hij op OFF of 24 V blijft staan, begint het laden niet.

Antwoord: Plaats het apparaat verticaal, verbind de sigarettenaanstekerstekker van de lader met de zijaansluiting en sluit de externe lader aan op 230 V. Het laden loopt via het floating-systeem automatisch door tot de batterijen vol zijn.

Antwoord: Tijdens het laden brandt de rode led op de externe lader. Zodra die led weer groen wordt, is het apparaat geladen.

Antwoord: Ja, dat mag. Het floating-systeem houdt de interne batterijen automatisch op 100% zonder toezicht.

Antwoord: Dat betekent dat de spanning van de interne batterij tijdens gebruik of na een start onder 12 V is gezakt. Het apparaat moet dan worden opgeladen.

Antwoord: Dat betekent dat het apparaat een omgekeerde polariteit detecteert. Controleer dan de polariteit van de batterij.

Antwoord: Dat kan gebeuren als de schakelaar nog op 12 V of 24 V staat, als de verkeerde spanning is geselecteerd of als de klemmen omgekeerd zijn aangesloten.

Antwoord: Mogelijke oorzaken zijn dat de schakelaar nog op OFF staat, de interne batterijen ontladen zijn, er te snel opnieuw is geprobeerd of dat de gekozen spanning niet overeenkomt met die van het voertuig.

Antwoord: Dan is de spanning van de interne batterijen zeer laag en kunnen ze beschadigd zijn. Eerst moet geprobeerd worden de batterijen via opladen te herstellen.

Antwoord: Dat kan komen doordat de sigarettenaanstekerstekker niet goed aangesloten is, de schakelaar op OFF of 24 V staat of de zekering van de stekker is doorgebrand.

Antwoord: Dat kan betekenen dat de hoofdschakelaar op 24 V staat in plaats van 12 V. Het kan ook wijzen op beschadigde interne batterijen die niet meer kunnen worden opgeladen.

Antwoord: Dan heeft de interne thermische beveiliging het circuit onderbroken. Koppel het aangesloten apparaat los en wacht tot de beveiliging zichzelf reset.

Antwoord: Het apparaat heeft een ON/OFF-batterijschakelaar tegen overspanning, een geluidsalarm bij omgekeerde polariteit, een zekering van 300 A en een geïntegreerde thermische 20 A-beveiliging op de 12 V-uitgang.

Antwoord: De booster is uitgerust met koperen kabels van 2 x 1,80 m en 25 mm². De klemmen zijn geïsoleerd en geschikt voor 600 A.

Antwoord: Nee, dat mag niet. Zulke kabels zijn alleen bedoeld voor geheugenbehoud en zijn beperkt tot 10 A.

Antwoord: Nee, de interne batterijen zijn uitgesloten van garantie. Hun levensduur hangt rechtstreeks af van goed onderhoud en opladen na elk gebruik.

Antwoord: In alle gevallen moeten beide batterijen tegelijk worden vervangen. Dat geldt voor zowel de standaard- als de mobiele versie en voor gebruik in 12 V of 24 V.

Antwoord: De minpool moet links zitten en de pluspool rechts. De aanbevolen aandraaikracht voor de moeren is 4 N.m.

Antwoord: De garantie op fabricagefouten bedraagt 2 jaar vanaf de aankoopdatum, inclusief onderdelen en arbeidsloon. De uitschuifbare handgreep van de mobiele versie valt niet onder de garantie.