Handleiding GYS Startronic Hybrid 950

Antwoord: De STARTRONIC HYBRID 950 is een autonome starter met supercondensatoren voor voertuigen met een 12V accu. Het apparaat gebruikt de spanning van een voertuigaccu om zichzelf op te laden en een voertuig in enkele seconden te starten.

Antwoord: Dit product is ontworpen om alleen 12V voertuigen te starten. De handleiding noemt voertuigen met een 12V accu met 6 elementen van 2V.

Antwoord: Nee, de booster is niet ontworpen om als vervanging van een voertuigaccu te worden geïnstalleerd.

Antwoord: Ja, het apparaat is uitgerust met een lithium back-up batterij. Die dient om de supercondensatoren op te laden wanneer zij de restenergie van de te herstellen accu niet kunnen gebruiken.

Antwoord: De ingang is DC12V 10A en DC5V 2A. De startstroom is 950 A, de piekstroom 1900 A en de oplaadtijd 180 seconden.

Antwoord: De bedrijfstemperatuur ligt tussen -40°C en 65°C.

Antwoord: Het apparaat heeft onder meer een sigarettenaanstekeraansluiting, micro-USB ingang, USB-uitgang, LED, GLOW-knop en ON/OFF-knop. Op het display ziet u ook de voertuigspanning, condensatorlading en foutindicatoren.

Antwoord: Het display toont eerst de spanning van de voertuigaccu. Daarna laat het het percentage van de lading van de supercondensatoren zien.

Antwoord: Zodra het ontstekingssymbool zichtbaar is en daarna “FUL” op het display verschijnt met een geluidssignaal, is het apparaat klaar om de motor te starten.

Antwoord: Zolang het ontstekingssymbool zichtbaar is, is de booster gereed om het voertuig te starten.

Antwoord: Die indicator geeft het oplaadpercentage van de supercondensatoren weer. Tijdens het laden ziet u dus hoe ver de STARTRONIC HYBRID 950 gevorderd is.

Antwoord: De handleiding vermeldt een LED en een verlichtingsschakelaar als onderdeel van het apparaat. Verdere gebruiksstappen voor de LED worden niet uitgewerkt.

Antwoord: Zorg dat de motor uit staat en dat alle elektrische en elektronische verbruikers van het voertuig uitgeschakeld zijn. Denk aan airco, ventilatie, radio, verlichting en laders.

Antwoord: De accupolen moeten schoon zijn en vrij van vet en corrosie. Dat is de eerste stap van de standaardaansluiting.

Antwoord: Sluit de rode klem aan op de pluspool en de zwarte klem op de minpool van de voertuigaccu. Daarna schakelt de booster zichzelf automatisch in.

Antwoord: Het apparaat schakelt automatisch in. Daarna detecteert het een accu en toont het de spanning van de voertuigaccu op het display.

Antwoord: In standaardmodus laden de supercondensatoren automatisch op. De handleiding geeft aan dat het display daarbij het laadpercentage toont.

Antwoord: Dan schakelt de lithium back-up batterij automatisch in om de supercondensatoren op te laden.

Antwoord: Wacht tot “FUL” op het display staat en het geluidssignaal klinkt. Pas daarna start u de motor.

Antwoord: Na het starten verwijdert u de klemmen van het voertuig.

Antwoord: Als de motor bij de eerste poging niet start, mag u maximaal 3 opeenvolgende startpogingen doen. Tussen twee sessies moet u 20 minuten wachten.

Antwoord: Eén sessie bestaat uit 3 starts.

Antwoord: De Bypass-modus is bedoeld wanneer de supercondensatoren niet opladen in standaardmodus of wanneer er geen accu op de te starten motor gemonteerd is.

Antwoord: Druk de ON/OFF-knop 2 seconden in en laat los, zodat de lithium back-up batterij de supercondensatoren begint te laden. Zodra het ontstekingssymbool verschijnt, drukt u opnieuw 2 seconden op ON/OFF en laat u los.

Antwoord: Wacht op de visuele en hoorbare startsignalen en start dan de motor.

Antwoord: Laat de klem van de booster en de accukabel aangesloten, bevestig de positieve kabel weer op de pluspool van de accu en zet die vast. Daarna schakelt u de booster uit en koppelt u hem los.

Antwoord: Nee, dat mag niet. Volgens de handleiding kan dit schade veroorzaken aan de boordelektronica van het voertuig.

Antwoord: De GLOW-modus is bedoeld voor het voorgloeien van dieselmotoren bij koud weer. Daarmee kan de voorgloeitijd van ongeveer 4 tot 6 seconden worden gerespecteerd.

Antwoord: Sluit het apparaat standaard aan en zorg dat het volledig is opgeladen. Druk daarna op de GLOW-knop en zet vervolgens het contact aan.

Antwoord: Nee, de GLOW-modus is niet actief in de Bypass-modus.

Antwoord: Druk op ON/OFF. De indicator toont dan de status van de lithium back-up batterij.

Antwoord: Het display kan onder meer omgekeerde polariteit en een interne storing aangeven. Bij een interne fout staat erbij dat het apparaat niet gebruikt mag worden.

Antwoord: Die indicator meldt een fout door omgekeerde polariteit. In dat geval moeten de aansluitingen worden gecontroleerd en gecorrigeerd.

Antwoord: Deze indicator wijst op een interne storing. De handleiding zegt dat het apparaat dan niet gebruikt mag worden.

Antwoord: Het wordt aanbevolen om deze lithium batterij minstens één keer per jaar volledig op te laden.

Antwoord: Laad de batterij op met de meegeleverde micro-USB kabel. Zodra de micro-USB lader is aangesloten, wordt de back-up batterij automatisch geladen.

Antwoord: De oplaadtijd van de lithium batterij bedraagt 5 tot 8 uur.

Antwoord: De batterij heeft referentie 027411 en specificaties van 7.4 V / 2200 mAh.

Antwoord: In dat geval kunt u de Bypass-modus gebruiken. Volgens de handleiding is die juist bedoeld wanneer opladen in standaardmodus niet lukt.

Antwoord: Ook dan moet u de Bypass-procedure volgen zoals in de handleiding is aangegeven.

Antwoord: Nee, het apparaat is bedoeld voor gebruik binnenshuis en mag niet aan regen worden blootgesteld.

Antwoord: U moet metalen voorwerpen zoals ringen, armbanden, kettingen en horloges verwijderen. Een accu kan een zo hoge kortsluitstroom leveren dat ernstige brandwonden kunnen ontstaan.

Antwoord: Nee, u moet vonken, vlammen en roken vermijden in de buurt van de accu en de motor.

Antwoord: Reinig de oppervlakken met een droge doek. Gebruik nooit oplosmiddelen of andere agressieve schoonmaakmiddelen.

Antwoord: Nee, de lithium back-up batterij valt niet onder de garantie. De overige fabricagefouten zijn wel 2 jaar gedekt vanaf de aankoopdatum.