Handleiding Telwin druppellader T-Charge 12 6V + 12V

Antwoord: De Telwin T-Charge 12 is een elektronische acculader voor het opladen van loodaccu’s. Het apparaat wordt gebruikt voor voertuigen zoals auto’s, motoren en boten.

Antwoord: De acculader is bedoeld voor loodaccu’s met vrij elektrolyt en voor gesloten loodaccu’s. Deze worden bijvoorbeeld gebruikt in voertuigen met benzine- of dieselmotoren, motorfietsen en boten.

Antwoord: De acculader kan accu’s laden met een spanning van 6 volt (3 cellen) en 12 volt (6 cellen). Hierdoor is hij geschikt voor verschillende voertuigaccu’s.

Antwoord: De Telwin T-Charge 12 werkt op een eenfase voedingsspanning van 230 volt bij 50/60 Hz. Tijdens het laden worden stroom en spanning elektronisch geregeld.

Antwoord: De acculader werkt volgens een IU-laadcurve. Tijdens het laden worden de laadstroom en laadspanning constant elektronisch gecontroleerd.

Antwoord: De acculader kan worden ingesteld op 1A bij 6V, 1A bij 12V en 4A bij 12V. De gekozen instelling wordt weergegeven via LED-indicatoren.

Antwoord: De acculader ondersteunt kabels met oogklemmen en kabels met laadklemmen. Hierdoor kan de accu zowel permanent als tijdelijk worden aangesloten.

Antwoord: De AGM-functie is bedoeld voor het laden van AGM-accu’s, dit zijn gesloten loodaccu’s met elektrolyt in absorberend materiaal. Deze functie kan ook worden gebruikt bij lage temperaturen onder 0 °C.

Antwoord: De RECOVERY-functie wordt aan het begin van het laadproces gebruikt om gesulfateerde accu’s te herstellen. Dit kan helpen om een accu weer beter te laten functioneren.

Antwoord: De functies worden geactiveerd door de bedieningsknop ongeveer drie seconden ingedrukt te houden. Daarna worden de betreffende functies ingeschakeld.

Antwoord: De gele LED geeft een omgekeerde polariteit aan. Dit betekent dat de laadklemmen verkeerd zijn aangesloten en moeten worden omgewisseld.

Antwoord: De LED “25%” geeft aan dat het laadproces bezig is en dat de accu ongeveer een kwart is opgeladen.

Antwoord: De LED “50%” geeft aan dat de accu ongeveer half is opgeladen en dat het laadproces nog bezig is.

Antwoord: De LED “75%” geeft aan dat de accu grotendeels is opgeladen. De acculader gaat door met laden totdat de accu volledig geladen is.

Antwoord: Wanneer de groene LED “100%” brandt is het laadproces voltooid en is de accu volledig opgeladen.

Antwoord: De acculader moet tijdens gebruik op een stabiele plaats worden gezet. Het apparaat mag niet worden opgetild aan het voedings- of laadkabel.

Antwoord: Verbind eerst de rode klem met de positieve pool van de accu. Daarna sluit je de zwarte klem aan op het chassis van het voertuig of op de negatieve accupool.

Antwoord: De zwarte klem wordt aangesloten op het chassis van het voertuig, op afstand van de accu en brandstofleidingen.

Antwoord: Als de accu niet in het voertuig zit, kan de zwarte klem rechtstreeks op de negatieve pool van de accu worden aangesloten.

Antwoord: Nadat de laadklemmen zijn aangesloten moet de acculader op het lichtnet worden aangesloten. Vervolgens kies je de gewenste laadstroom met de bedieningsknop.

Antwoord: Tijdens het laden produceren accu’s explosieve gassen. Daarom moet de accu altijd in een goed geventileerde omgeving worden opgeladen.

Antwoord: Nee, tijdens het laden mogen er geen vlammen of vonken ontstaan en roken is verboden omdat accu’s explosieve gassen kunnen produceren.

Antwoord: Voor elk onderhoud moet de voedingskabel uit het stopcontact worden gehaald. Dit voorkomt elektrische gevaren.

Antwoord: Nee, de acculader mag niet worden gebruikt in het interieur van een auto of onder de motorkap.

Antwoord: De acculader is beschermd tegen overbelasting, kortsluiting en omgekeerde polariteit.

Antwoord: Het apparaat heeft interne elektronische beveiligingen die bescherming bieden tegen kortsluiting wanneer de klemmen elkaar raken.

Antwoord: De gele waarschuwings-LED zal branden. De laadklemmen moeten dan worden omgewisseld voordat het laden kan doorgaan.