Op deze pagina vindt u de handleiding van de TooLit DBT 500. U kunt de handleiding direct inzien via de PDF viewer onder deze tekst. U kunt de handleiding ook als PDF in uw browser opnemen via deze link: Handleiding TooLit DBT 500
Zie ook: Product FAQ
Veelgestelde vragen en antwoorden
Bekijk hier de antwoorden op de meest gestelde vragen over dit product dat te koop is op Acculaders.nl.
Algemene productinformatie – DBT 500
Vraag 1: Wat doet de DBT 500 batterijtester precies?
Antwoord: De DBT 500 analyseert de gezondheid, laadstatus, interne weerstand en startcapaciteit van een batterij en detecteert ook fouten in het start- en laadsysteem.
Vraag 2: Voor welke batterijen is de DBT 500 geschikt?
Antwoord: De tester werkt met loodaccu’s voor auto en motor (vloeibaar, GEL, AGM, AGM Spiral en EFB) van 6 V en 12 V.
Vraag 3: Moet de batterij volledig opgeladen zijn voor een test?
Antwoord: Nee, de batterij kan direct getest worden zonder volledige lading.
Vraag 4: Welke testnormen ondersteunt de DBT 500?
Antwoord: De tester ondersteunt onder andere CCA, BCI, CA, MCA, DIN, SAE, EN en IEC.
Vraag 5: Kan ik de taal van het apparaat aanpassen?
Antwoord: Ja, de DBT 500 ondersteunt 12 talen die via het instellingenmenu gekozen kunnen worden.
Functies en bediening
Vraag 6: Welke hoofdmenu-opties heeft de DBT 500?
Antwoord: Het hoofdmenu bevat opties zoals Voertuig, Motor, Golfvorm, Historiek, Print en Instellingen.
Vraag 7: Hoe wijzig ik de taal op de DBT 500?
Antwoord: Ga naar Instellingen, kies Taal en selecteer de gewenste taal met de pijltjestoetsen en bevestig.
Vraag 8: Kan ik het geluid van het toestel uitschakelen?
Antwoord: Ja, via de instelling “Son” kun je het piepsignaal aan of uit zetten.
Vraag 9: Hoe test ik of het scherm goed werkt?
Antwoord: Gebruik de schermtestfunctie die verschillende kleuren toont om ontbrekende pixels te detecteren.
Vraag 10: Hoe controleer ik of de knoppen werken?
Antwoord: Gebruik de toetsentest en druk op elke knop; als de naam verschijnt, werkt deze correct.
Aansluiten en gebruik
Vraag 11: Welke spanning moet de batterij hebben voor gebruik?
Antwoord: De tester mag alleen aangesloten worden op batterijen van 6 V of 12 V.
Vraag 12: Wat gebeurt er bij verkeerde polariteit?
Antwoord: De zekering kan doorsmelten en permanente schade veroorzaken.
Vraag 13: Kan ik de batterij testen terwijl deze in het voertuig zit?
Antwoord: Ja, je kunt kiezen tussen testen in het voertuig of buiten het voertuig.
Vraag 14: Waarom moet ik soms de lichten aanzetten tijdens een test?
Antwoord: Dit verwijdert oppervlaktebelasting zodat de test nauwkeurig kan worden uitgevoerd.
Vraag 15: Hoe selecteer ik het batterijtype?
Antwoord: Kies het type zoals standaard, AGM, GEL of EFB via het menu voordat je de test start.
Testfuncties
Vraag 16: Hoe start ik een batterijtest bij een auto?
Antwoord: Ga naar het menu Voertuig, kies 6V of 12V, selecteer locatie en start de test.
Vraag 17: Hoe lang duurt een batterijtest?
Antwoord: Het resultaat verschijnt meestal binnen ongeveer 1 seconde.
Vraag 18: Wat betekent “Batterij in goede staat”?
Antwoord: Dit betekent dat de batterij gezond is en normaal functioneert.
Vraag 19: Wat betekent “Goed – opladen”?
Antwoord: De batterij is nog goed maar moet opgeladen worden.
Vraag 20: Wat betekent “Vervangen”?
Antwoord: De batterij is versleten en moet snel vervangen worden.
Vraag 21: Wat betekent “Slechte cel”?
Antwoord: Eén of meerdere cellen zijn defect of kortgesloten en de batterij moet vervangen worden.
Vraag 22: Wat betekent “Opladen en opnieuw testen”?
Antwoord: De batterij is instabiel en moet eerst opgeladen worden voordat een nieuwe test wordt uitgevoerd.
Vraag 23: Wat is SOH?
Antwoord: SOH geeft de algemene gezondheidstoestand van de batterij weer.
Vraag 24: Wat is SOC?
Antwoord: SOC geeft het laadniveau van de batterij weer.
Vraag 25: Hoe voer ik een starttest uit?
Antwoord: Zet de motor uit, start de test en start daarna de motor wanneer daarom gevraagd wordt.
Vraag 26: Wat meet de starttest?
Antwoord: De test meet onder andere de starttijd en de spanning tijdens het starten.
Vraag 27: Hoe voer ik een alternatortest uit?
Antwoord: Kies de test in het menu en volg de instructies, inclusief het verhogen van het toerental tot 2500 rpm.
Vraag 28: Wat meet de alternatortest?
Antwoord: De tester controleert laadspanning, ontlaadspanning en rimpelspanning.
Opladen
Vraag 29: Welke spanning is normaal bij een stilstaande batterij?
Antwoord: Ongeveer 12 V wanneer de motor uit staat.
Vraag 30: Wanneer is een batterij moeilijk te starten?
Antwoord: Als de spanning onder 11 V ligt, wordt starten moeilijk.
Vraag 31: Wat is een normale laadspanning tijdens gebruik?
Antwoord: Ongeveer 14 V wanneer de motor draait.
Vraag 32: Wanneer kan een te hoge spanning schade veroorzaken?
Antwoord: Bij spanningen boven 14,8 V kan de batterij beschadigd raken.
Storingen en foutmeldingen
Vraag 33: Waarom krijg ik “Vervangen” terwijl de batterij nog goed lijkt?
Antwoord: Dit kan komen door slechte aansluiting; test opnieuw buiten het voertuig.
Vraag 34: Wat betekent een lage startspanning?
Antwoord: Dit wijst op een zwakke batterij die mogelijk vervangen moet worden.
Veiligheid en onderhoud
Vraag 35: Welke veiligheidsrisico’s zijn er bij gebruik?
Antwoord: Batterijen kunnen explosieve gassen en zuur vrijgeven, dus beschermende kleding en voorzichtigheid zijn nodig.
Vraag 36: Mag ik het toestel openen of demonteren?
Antwoord: Nee, dit kan leiden tot elektrische schokken of brandgevaar.
Vraag 37: Wat moet ik doen bij contact met batterijzuur?
Antwoord: Spoel direct met water en raadpleeg een arts.
Vraag 38: Wat valt onder de garantie?
Antwoord: Fabricagefouten zijn 2 jaar gedekt, maar schade door verkeerd gebruik of slijtage niet.