Handleiding Victron Orion-Tr Smart 24/24-12A

Antwoord: De Orion-Tr Smart DC-DC Charger Isolated kan worden gebruikt als voeding of als acculader. In de vaste uitgangsmodus blijft de uitgangsspanning stabiel binnen het opgegeven bereik.

Antwoord: Ja, deze acculader is volledig programmeerbaar via de VictronConnect-app. Met deze app kunnen verschillende parameters worden aangepast.

Antwoord: Ja, Bluetooth Smart is ingebouwd. Hiermee kunt u de controller draadloos instellen, monitoren en actualiseren via Apple- en Android-smartphones, tablets of andere apparaten.

Antwoord: Ja, de lader kan zo worden ingesteld dat hij alleen stroom levert wanneer de motor aan staat. Dit werkt via het ingebouwde motordetectie-uitschakelmechanisme.

Antwoord: Nee, een afzonderlijke motordetectiesensor is niet nodig. Ingrijpen in het voertuigsysteem of CAN-bussysteem is volgens de handleiding ook niet nodig.

Antwoord: Ja, de acculader kan worden geactiveerd door een geforceerde oplaadfunctie. De handleiding noemt aansluiting op de contactschakelaar als voorbeeld.

Antwoord: Ja, de lader is geschikt voor voertuigen met een slimme dynamo. De omvormer detecteert of de motor draait en voorkomt dat de startaccu wordt ontladen wanneer de dynamo geen stroom levert.

Antwoord: Ja, de Orion-Tr Smart DC-DC Charger Isolated scheidt de startaccu van de dienstaccu wanneer de motor niet draait.

Antwoord: De lader heeft overtemperatuurbescherming en vermogensreductie bij hoge temperatuur. Daarnaast is hij beveiligd tegen overbelasting, kortsluiting en overtemperatuur van de connector.

Antwoord: Het apparaat schakelt uit wanneer de ingangsspanning onder de afsluitwaarde daalt. Het apparaat start opnieuw wanneer de ingangsspanning boven de herstartwaarde stijgt.

Antwoord: Ja, de afsluiting van de ingangsspanning is configureerbaar met VictronConnect. Daarmee kan het gedrag van de lader worden aangepast aan de installatie.

Antwoord: Ja, dat kan via de externe aan/uit-aansluiting of via de VictronConnect-app. Typische toepassingen zijn een vaste schakelaar of automatische bediening via een Battery Management System.

Antwoord: Die is nodig wanneer de min van de dienstaccu niet hetzelfde potentiaal heeft als de min van de dynamo of startaccu. In dat geval is een geïsoleerde afstandsbedieningskabel tussen de BMS en de aan/uit-poort vereist.

Antwoord: De Orion-Tr Smart gebruikt een laadproces in drie stappen. Deze stappen zijn Bulk, Absorptie en Druppel.

Antwoord: Tijdens de Bulk-fase levert de controller zoveel mogelijk laadstroom. Daarmee worden de accu’s snel opgeladen.

Antwoord: Wanneer de accuspanning de ingestelde absorptiespanning bereikt, schakelt de controller over naar constante spanningsmodus. Bij loodzuuraccu’s wordt de absorptietijd kort gehouden bij beperkte ontladingen om overladen te voorkomen.

Antwoord: Na een diepe ontlading wordt de absorptietijd automatisch verhoogd. Dit helpt om de accu weer volledig op te laden.

Antwoord: Voor lithiumaccu’s is de absorptietijd vast. De standaardwaarde is 2 uur.

Antwoord: Ja, de vaste of aanpasbare modus kan worden gekozen via de accu-instellingen. Deze instelling is bedoeld om het laadgedrag af te stemmen op de gebruikte accu.

Antwoord: Tijdens de Druppel-fase wordt druppelspanning op de accu toegepast. Hiermee blijft de accu in volledig opgeladen toestand.

Antwoord: Een nieuwe laadcyclus wordt geactiveerd wanneer de accuspanning gedurende ten minste 1 minuut duidelijk onder het druppelniveau daalt. Dit kan bijvoorbeeld gebeuren door een hoge belasting.

Antwoord: Ja, de lader heeft een programmeerbaar laadalgoritme en acht voorgeprogrammeerde accu-instellingen. Deze zijn configureerbaar met VictronConnect.

Antwoord: Monteer het apparaat verticaal op een niet-ontvlambaar oppervlak, met de stroomaansluitingen naar beneden gericht. Houd minimaal 10 cm ruimte onder en boven het product vrij voor optimale koeling.

Antwoord: Nee, monteer het apparaat in de buurt van de accu, maar nooit direct boven op de accu. Dit voorkomt schade door vergassing van de accu.

Antwoord: Ontkoppel de externe aan/uit-schakelaar, sluit de ingangsvoedingskabels aan en open VictronConnect om het product in te stellen. Sluit daarna de belasting aan en verbind de externe aan/uit-schakelaar opnieuw om het product te activeren.

Antwoord: Pas de uitgangsspanning altijd aan voordat u parallel aansluit of een accu aansluit. Dit geldt bij de aansluitinstelling voor voedingsmodus.

Antwoord: Ontkoppel de externe aan/uit-schakelaar, sluit de ingangsvoedingskabels aan en stel het product in via VictronConnect. Stel altijd het juiste laadalgoritme in voordat u de te laden accu aansluit.

Antwoord: Sluit de accu pas aan nadat het juiste laadalgoritme is ingesteld. Daarna sluit u de externe aan/uit-schakelaar opnieuw aan om het product te activeren.

Antwoord: Gebruik flexibele koperen kabel met meerdere strengen. De maximale diameter van de afzonderlijke strengen is 0,4 mm of 0,125 mm².

Antwoord: Ja, de installatie moet een zekering bevatten. Deze moet worden gekozen volgens de aanbevelingen in de tabel voor kabels en zekeringen.

Antwoord: Voor 12 V noemt de handleiding een externe accubeveiligingszekering van 60 A. De minimale kabeldiameter is 10 mm² bij 1 m en 2 m, en 16 mm² bij 5 m.

Antwoord: Voor 24 V noemt de handleiding een externe accubeveiligingszekering van 30 A. De minimale kabeldiameter is 6 mm² bij 1 m en 2 m, en 10 mm² bij 5 m.

Antwoord: Het aanbevolen koppel is 1,6 Nm. Dit staat bij de installatie-informatie als aanbevolen aandraaimoment.

Antwoord: De handleiding noemt vier opties: een schakelaar tussen L-H, een schakelaar tussen accuplus en H-pin, een schakelaar tussen L-pin en massa, of een geïsoleerde aan-uit kabel op afstand.

Antwoord: Bij een schakelaar tussen de L-H-pinnen geldt een impedantie op niveau van minder dan 500 kΩ.

Antwoord: Bij een schakelaar tussen de plus van de ingang/startaccu en de H-pin geldt een inschakelniveau van meer dan 3 V.

Antwoord: Bij een schakelaar tussen de L-pin en massa geldt een inschakelniveau van minder dan 5 V.

Antwoord: De spanningstolerantie van de L- en H-pin is plus of min 70 VDC.

Antwoord: Ja, de handleiding noemt een geïsoleerde aan-uit kabel op afstand die bijvoorbeeld door een miniBMS kan worden geregeld.

Antwoord: Deze functie dwingt de oplader om opladen toe te staan, onafhankelijk van de motordetectie. De functie wordt geactiveerd door meer dan 7 V toe te passen op de L-pin op afstand.

Antwoord: Nee, deze functie overschrijft de externe aan/uit-functie niet. Daarom moet verbinding a), b) of d) worden geconfigureerd in combinatie met het overschrijven van motordetectie.

Antwoord: Deze functie is alleen actief in laadmodus en wanneer het motordetectie-uitschakelmechanisme niet is geactiveerd. In omvormermodus bepaalt de ingangsspanningsvergrendeling wanneer de uitgang actief is.

Antwoord: Wanneer VIN onder Vtest valt, pauzeert de acculader elke 2 minuten gedurende 10 seconden om de spanning te meten. Als VIN hoger is dan Vtest, wordt het opladen hervat.

Antwoord: De groene LED geeft de productstatus aan. Daarmee ziet u onder andere of de uitgang actief is of dat de acculader in een laadfase staat.

Antwoord: De blauwe LED is verbonden aan de Bluetooth-functionaliteit. De LED geeft onder andere Bluetooth-verbinding, identificatie of een foutstatus aan.

Antwoord: Dit kan betekenen dat er geen ingangsspanning is, dat externe uitschakeling actief is, dat de gebruiker heeft uitgeschakeld of dat overtemperatuurbescherming actief is. Ook onderspanningsvergrendeling of motor uit gedetecteerd in acculaadmodus kan de oorzaak zijn.

Antwoord: De uitgang is dan actief in DC/DC-convertermodus, of de acculader staat in druppellaadstand. In dat laatste geval is de accu opgeladen.

Antwoord: De acculader staat dan in bulk- of absorptietoestand. De accu wordt op dat moment opgeladen.

Antwoord: Dit betekent dat er een fout is. Deze fout moet worden gecontroleerd in VictronConnect.

Antwoord: De Orion-Tr Smart is dan aangesloten via Bluetooth. Dit geeft aan dat er een Bluetooth-verbinding actief is.

Antwoord: De handleiding noemt de 12/12-18 van 220 W en de 12/24-10 van 240 W. Beide modellen hebben een ingangsspanningsbereik van 8–17 V.

Antwoord: De handleiding noemt de 24/12-20 van 240 W en de 24/24-12 van 280 W. Beide modellen hebben een ingangsspanningsbereik van 16–35 V.

Antwoord: De handleiding noemt de 12/12-30, 12/24-15, 24/12-30 en 24/24-17. Deze modellen hebben afhankelijk van de uitvoering een continu uitgangsvermogen bij 40°C van 360 W of 400 W.

Antwoord: De 12/12-18 heeft een nominale uitgangsspanning van 12,2 V en een continue uitgangsstroom van 18 A bij 40°C. De 12/24-10 heeft een nominale uitgangsspanning van 24,2 V en een continue uitgangsstroom van 10 A bij 40°C.

Antwoord: De 24/12-20 levert nominaal 12,2 V met 20 A continue uitgangsstroom bij 40°C. De 24/24-12 levert nominaal 24,2 V met 12 A continue uitgangsstroom bij 40°C.

Antwoord: De 12/12-30 levert nominaal 12,2 V met 30 A continue uitgangsstroom bij 40°C. De 12/24-15 levert nominaal 24,2 V met 15 A continue uitgangsstroom bij 40°C.

Antwoord: De 24/12-30 levert nominaal 12,2 V met 30 A continue uitgangsstroom bij 40°C. De 24/24-17 levert nominaal 24,2 V met 17 A continue uitgangsstroom bij 40°C en heeft een continu uitgangsvermogen van 400 W bij 40°C.

Antwoord: De 12 V-uitgangsmodellen hebben een instelbaar uitgangsspanningsbereik van 10–15 V. De nominale uitgangsspanning is 12,2 V.

Antwoord: De 24 V-uitgangsmodellen hebben een instelbaar uitgangsspanningsbereik van 20–30 V. De nominale uitgangsspanning is 24,2 V.

Antwoord: Nee, de VictronConnect-app geeft geen stroom in of stroom uit weer. Dit staat als opmerking bij de specificaties van de 360–400 W-modellen.

Antwoord: Nee, de Orion-Tr Smart DC-DC Charger Isolated is niet uitgerust met een VE.Direct-poort.

Antwoord: Nee, gebruik het apparaat nooit in een vochtige omgeving. Het apparaat moet onder de juiste gebruiksomstandigheden worden gebruikt.

Antwoord: Nee, vermijd het afdekken van de acculader. Zorg tijdens het opladen altijd voor goede ventilatie.

Antwoord: Ja, het is normaal dat de Orion-Tr Smart DC-DC Charger Isolated-oplader opwarmt tijdens gebruik. Houd hittegevoelige voorwerpen uit de buurt.

Antwoord: Nee, plaats de acculader nooit op de accu tijdens het opladen. Dit is onderdeel van de veiligheidsinstructies.

Antwoord: Een accu die wordt opgeladen kan explosieve gassen uitstoten. Daarom moeten vonken in de buurt van de accu worden voorkomen.